P0C8C: Temperaturgivare I för hybrid-/elbilsbatteri, krets intermittent/ojämn

Vad den betyder

HV-batteriets temperaturgivare I rapporterar ett intermitterande/ojämnt kretsfel. Temperaturövervakningen av cellgruppen är försämrad på denna kanal.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

HV-batteriets temperaturgivare I övervakar en specifik temperaturkanal i batteriet, och styrenheten använder signalen för att reglera batteridriften och laddningen. Den här felkoden sätts när signalen i kretsen till givare I ändras ojämnt eller intermittent i stället för att vara rimlig och stabil.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Anslutningsdonet sitter inte ordentligt på plats
2. Störd jordningsreferens
3. Glappkontakt i anslutningsdonet vid vibrationer

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad uteffekt eller limp mode-läge
• Laddningen kan misslyckas eller saktas ned
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför livedata för temperaturen från givare I med andra batteritemperaturvärden för att upptäcka plötsliga språng eller avbrott.
2. När fordonet har stängts av enligt tillverkarens anvisningar, kontrollera kontakten till givare I med avseende på ofullständig anslutning, skador, fukt eller föroreningar.
3. Kontrollera det åtkomliga kablaget till givare I och belastningspunkterna på kontakten med avseende på glapp eller skador som kan orsaka avbrott vid vibrationer.
4. Använd ett diagnosverktyg för att följa data från givare I medan du kontrollerar lågvoltskabelstammen och kontakten med avseende på signalavbrott, enligt tillverkarens säkerhetsprocedur.
5. Kontrollera kretsanslutningarna och jordreferensen till givare I mot tillverkarens specifikationer och bedöm därefter givaren om kablage och anslutningar är felfria.

Vanliga lösningar

• Sätt kontakten till givare I helt på plats och säkra den.
• Rengör eller reparera dåliga kontaktanslutningar och återställ en tillförlitlig jordanslutning.
• Reparera skadat eller löst kablage till givare I.
• Byt ut givare I om den inte klarar tillverkarens krets- eller rimlighetskontroller.

Kan jag fortsätta köra?

Eftersom ett instabilt batteritemperaturvärde kan få hybridsystemet att begränsa effekt eller laddning bör du undvika långa resor och kraftig acceleration. Stanna säkert om effekten minskar kraftigt eller en batterivarning visas och ordna snar diagnos.