P0B7A: Hybrid-/elbilsbatteri, spänningsavkänningskrets M hög

Vad den betyder

BMS detekterar ett fel med hög signalnivå i spänningsavkänningskanal M för högspänningsbatteriet. Cellgruppens spänning kan inte mätas tillförlitligt via den här kanalen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

BMS mäter en cellgrupp med batteriets spänningsavkänningskanal M. P0B7A sätts när kretsen för kanal M registreras över sitt förväntade område, vilket gör att den rapporterade spänningen för gruppen inte går att lita på.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avkänningsledning kortsluten till högre spänning
2. Överspänning från referensregulator
3. Korroderade kontaktstift - hög kontaktresistans

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad uteffekt eller limp mode
• Laddningen kan misslyckas eller saktas ned
• Reducerad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför kanal M:s spänning i live data med intilliggande kanaler för att bekräfta om mätvärdet från M är högt eller orimligt.
2. Inspektera ledningarna och kontakterna för kanal M med avseende på skadad isolering, korrosion, fukt eller kontakt med en annan krets enligt tillverkarens procedur för säker isolering av högspänningssystemet.
3. Kontrollera att kontaktdonet till kanal M sitter ordentligt och att kontaktblecken är i gott skick. Dålig kontakt kan förvränga den uppmätta signalen.
4. Låt en behörig hybridtekniker kontrollera om kanal M är kortsluten till en krets med högre spänning och mäta referensmatningen mot tillverkarens specifikationer.
5. Om kablage och matning är felfria, undersök om batteriövervakningsmodulens ingång för kanal M har ett internt fel.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka kontaktdonet till kanal M eller rengör det om det är löst eller korroderat.
• Reparera skadat kablage eller skadad isolering till kanal M som gör att ledaren kan komma i kontakt med en krets med högre spänning.
• Åtgärda ett fel på referensmatningen om kontrollen bekräftar överspänning.
• Reparera eller byt batteriövervakningsmodulen endast om kontrollerna visar att felet sitter i dess ingång för kanal M.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen och undvik kraftig acceleration eller laddning med hög belastning om fordonet har nedsatt effekt eller laddningsbegränsningar. BMS kanske inte kan verifiera mätvärdet för cellgruppen från kanal M. Låt kontrollera felet snarast, eftersom nödläge eller ytterligare laddningsbegränsningar kan uppstå.