OBD-II-felkod

P0B75: Spänningsavkänningskrets L i hybrid-/elbilsbatteriet – hög signal

Vad den betyder

BMS detekterar hög signal i högspänningsbatteriets spänningsavkänningskanal L. Mätningen av cellgruppens spänning är otillförlitlig på den här kanalen.

Snabböverblick

  • Tänder vanligtvis motorlampan
  • Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

BMS läser av spänningen i en cellgrupp via spänningsavkänningskanal L. P0B75 sätts när signalen från kanalens krets är högre än förväntat, vilket gör mätvärdet för cellgruppen opålitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

  1. Avkänningskabel kortsluten till högre spänning
  2. Överspänning från referensregulatorn
  3. Korroderade anslutningsstift med högt kontaktmotstånd

Symptom

  • Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
  • Reducerad uteffekt eller limp mode
  • Laddningen kan misslyckas eller saktas ned
  • Reducerad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

  1. Spara frysbildsdata och jämför BMS-mätvärden i realtid för kanal L med värden från intilliggande kanaler för att bekräfta om värdet från L är högt eller orimligt.
  2. Inspektera ledningarna och kontakterna för kanal L med avseende på skador, korrosion, fukt eller kontakt med en annan krets enligt tillverkarens procedur för säker isolering av högspänningssystemet.
  3. Kontrollera kanal L-kontaktens fastsättning och stiftens skick, eftersom en dålig anslutning kan förvanska signalen även när kabeln verkar intakt.
  4. Låt en behörig hybridtekniker kontrollera om ledningen för kanal L är kortsluten till en krets med högre spänning och mäta referensmatningen enligt tillverkarens specifikation.
  5. Om kablaget och referensmatningen testar korrekt, kontrollera batteriövervakningsmodulens kanal L-ingång för ett internt fel.

Vanliga lösningar

  • Sätt tillbaka eller rengör en lös eller korroderad kontakt för kanal L.
  • Reparera skadat kanal L-kablage eller isolering som tillåter kontakt med en krets med högre spänning.
  • Åtgärda en felaktig referensmatning om testning visar att den har överspänning.
  • Reparera eller byt ut batteriövervakningsmodulen först efter att kablage- och matningskontroller har passerats.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen och undvik krävande acceleration eller laddning om fordonet har reducerad effekt eller laddningsbegränsningar; BMS kanske inte kan lita på cellgruppsavläsningen för kanal L. Låt kontrollera felet omgående eftersom fordonet kan gå in i limp-läge eller begränsa laddningen ytterligare.

En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans

Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.

Koder för samma komponent