OBD-II-felkod

P0B93: Hybrid-/elbilsbatteri, spänningsavkänningskrets R hög

Vad den betyder

BMS detekterar ett fel med hög signal i spänningsavkänningskanal R för högspänningsbatteriet. Cellgruppens spänningsmätning är otillförlitlig på denna kanal.

Snabböverblick

  • Tänder vanligtvis motorlampan
  • Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

BMS mäter en cellgrupp i högvoltsbatteriet via spänningsavkänningskanal R. P0B93 sätts när signalen för kanal R är högre än BMS förväntar sig, vilket gör spänningsmätningen för den gruppen opålitlig.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

  1. Avkänningsledare kortsluten till högre spänning
  2. Överspänning i referensregulator
  3. Korroderade stift i anslutningsdon - hög kontaktresistans

Symptom

  • Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
  • Minskad uteffekt eller limp-läge
  • Laddningen kan misslyckas eller bli långsammare
  • Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

  1. Spara frysramsdata och jämför kanal R med övriga batterispänningsavläsningar för att avgöra om den höga signalen är ihållande eller knuten till ett visst förhållande.
  2. Inspektera kablage och anslutningar för kanal R med avstängt fordon enligt tillverkarens anvisningar med avseende på skador, korrosion eller kontakt med en punkt med högre spänning.
  3. Låt en behörig hybridtekniker kontrollera att kontakten till kanal R sitter ordentligt och att kontaktstiften är i gott skick, eftersom dålig kontakt kan förvränga signalen.
  4. Testa kabeln för kanal R med avseende på kortslutning till en krets med högre spänning och kontrollera dess referensförsörjning enligt tillverkarens förfarande och specifikation.
  5. Om kablage och referensförsörjning är felfria, använd tillverkarens diagnosförfarande för att avgöra om BMS-ingången eller dess referensregulator är felaktig.

Vanliga lösningar

  • Reparera kablage för kanal R som är kortslutet till en krets med högre spänning.
  • Rengör eller byt ut korroderade eller skadade anslutningsterminaler för kanal R.
  • Reparera en felaktig referensförsörjning eller regulator om tester bekräftar överspänning.
  • Reparera eller byt ut BMS-komponenten först efter att kablage- och referenskontroller har godkänts.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen och undvik laddning tills det höga värdet på kanal R har utretts, eftersom BMS kan reducera effekten eller begränsa laddningen när den inte kan verifiera batterigruppen. Stanna på ett säkert sätt om fordonet går in i limpåssläge eller effekten sjunker.

En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans

Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.

Koder för samma komponent