P0108: Insugstrycksensor, för hög signal

Vad den betyder

MAP-givaren rapporterar ett tryck över den övre gräns som ECU:n förväntar sig i alla motortillstånd. Det orsakas vanligtvis av en kortslutning i signalkretsen eller en defekt givare som ger en konstant hög utsignal.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

MAP mäter trycket i insugningsröret och skickar en signal som ECM använder för att beräkna motorbelastningen. P0108 sätts när signalen överstiger det förväntade övre gränsvärdet, ofta för att signalkabeln är kortsluten mot matningsspänning eller givarens jord är bruten.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till matningsspänning
2. MAP-givaren är defekt
3. Sensorns jordanslutning avbruten

Symptom

• Motorlampan lyser

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och livedata från MAP med tändningen på och motorn av samt vid tomgång för att se om signalen ligger fast högt eller är högre än rimligt.
2. Kontrollera MAP-kontaktdonet och kablaget med avseende på korrosion, böjda stift, lösa anslutningar eller skador som kan bryta givarens jord eller få en kabel att ligga mot matning.
3. Testa givarens jord och referensmatning enligt tillverkarens specifikation med hjälp av kopplingsschemat.
4. Testa signalkretsen med avseende på kortslutning mot matningsspänning och kontrollera kontinuiteten mellan givaren och ECM enligt tillverkarens procedur.
5. Kontrollera eventuell MAP-slang och givarport med avseende på blockering eller andra problem i tryckkanalen som kan bidra till ett orimligt värde.
6. Om kablage och tryckkanal är felfria ska MAP:s utsignal testas enligt tillverkarens specifikation och givaren bytas om signalen förblir hög.

Vanliga lösningar

• Reparera avbrott i MAP-givarens jord eller dålig jordanslutning.
• Reparera en signalkabel som är kortsluten mot matningsspänning eller andra skadade kablar.
• Rengör korroderade kontaktstift eller byt stift som inte får ordentlig kontakt.
• Rensa en igensatt MAP-givarport med lämplig metod.
• Byt MAP om den fortsätter att ge hög utsignal trots att kretsen har kontrollerats.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen till en kort, försiktig sträcka om motorn går jämnt. En felaktig beräkning av motorbelastningen kan ge felaktig bränsletillförsel, tvekan eller motorstopp. Stanna om motorn går ojämnt eller tappar effekt.