Peugeot 107

Peugeot 107
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Zvanični podaci navode 23 verzije modela Peugeot 107 (2006–2015), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku. Svako tržište objavljuje svoje podatke, izmerene prema sopstvenoj testnoj proceduri.

Ukratko

Godine u podacima
2006–2015
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
od 1,0 L do 1,4 L
Snaga
od 40 kW (54 KS) do 51 kW (69 KS)
Goriva
Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Francuska)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Nova registracija u EU
634.437

Šta je Peugeot 107?

Peugeot 107 je mali gradski automobil namenjen svakodnevnim vožnjama i lakom parkiranju. Njegova kompaktna hečbek karoserija dobro se snalazi na prometnim ulicama, dok raspored sa 4 sedišta čini automobil praktičnim za samce, parove i manja domaćinstva.

Bio je početni model u Peugeotovoj ponudi putničkih automobila. Model 107 razvijen je u saradnji sa Toyotom i Citroënom kao deo zajedničkog projekta; srodni modeli bili su Aygo i C1, svaki sa zasebnim dizajnom.

Generacije i motori

Model 107 imao je jednu generaciju, poznatu kao B0, koja se proizvodila od 2005. do 2014. Pored benzinskih verzija, na pojedinim evropskim tržištima bio je dostupan i dizel.

Podaci o registracijama u EU obuhvataju motore zapremine od 1,0 L do 1,4 L, snage od 40 kW (54 PS) do 50 kW (68 PS). Podaci za UK navode benzinske motore od 1,0 L, snage od 49 kW (66 PS) do 51 kW (69 PS). Francuski podaci navode benzinski motor od 1,0 L, snage 50 kW (68 PS).

Potrošnja goriva i tržišta

Najniža navedena potrošnja iznosi 4,3 L/100 km prema NEDC testu, prema podacima za UK i Francusku. Podaci o registracijama u EU obuhvataju period 2010–2015, dok se podaci za UK odnose na period 2006–2014, a za Francusku na period 2012–2014.

Model 107 zabeležio je 634 437 registracija u EU tokom prikazanog perioda. Zahvaljujući kompaktnoj karoseriji i malom benzinskom motoru, bio je pogodan za gradsku vožnju i povremena duža putovanja.

Pitanja i odgovori

Kada se Peugeot 107 prodavao?

Njegova jedina generacija B0 proizvodila se od 2005. do 2014. Podaci o registracijama u EU obuhvataju period 2010–2015, a podaci za UK period 2006–2014.

Koje motore je imao Peugeot 107?

Podaci za EU obuhvataju motore zapremine od 1,0 L do 1,4 L i snage od 40 kW (54 PS) do 50 kW (68 PS). Podaci za UK navode benzinske motore od 1,0 L.

Koliko goriva troši Peugeot 107?

Najniža navedena vrednost iznosi 4,3 L/100 km prema NEDC testu, prema podacima za UK i Francusku.

Da li je Peugeot 107 bio povezan sa Toyotom Aygo?

Da. Razvijen je u zajedničkom projektu sa Toyotom i Citroënom; srodni automobili bili su Aygo i C1.

107 107 (2005–2015)

Peugeot 107 107
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kodovi modela: B0 · Prodaje se u: Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: en.wikipedia.org

Ukratko: Dužina 3.430–3.450 mm · Masa praznog vozila 775–815 kg · Maksimalna brzina 157 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 69,3% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →

Prikažite svih 23 verzija

Evropska unija 7 verzija

Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoCO₂EU registracije
2011–20151,0 L50 kW (68 KS)Benzin100–106 g/km450.261
2010–20151,4 L–Dizel109 g/km3.618
20131,0 L–Drugo gorivo102 g/km776
2010–2013––Benzin102–106 g/km7.010
20111,4 L40 kW (54 KS)Dizel109 g/km310
20101,0 L–Benzin105 g/km172.424
2010––Drugo gorivo107 g/km38

Ujedinjeno Kraljevstvo 11 verzija

Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2013–20141.0i 68 2-Tronic 5 door · 1.0i 68 · 1.0i 68 2-Tronic1,0 L–BenzinAutomatik4,5 L/100 km NEDC104 g/km
20131.0i 2-Tronic 3 door1,0 L–BenzinManuelni4,5 L/100 km NEDC104 g/km
20131.0i 68 3 door · 1.0i 68 5 door1,0 L–BenzinManuelni4,3 L/100 km NEDC99 g/km
20121.0i 68 3 door · 1.0i 68 5 door1,0 L–Benzin5-stepeni manuelni4,3–4,5 L/100 km NEDC99–103 g/km
20121.0i 68 EGS 5 door1,0 L–Benzin5-stepeni robotizovani manuelni4,5–4,6 L/100 km NEDC104–106 g/km
2008–20101.0 (68 bhp)1,0 L51 kW (69 KS)Benzin5-stepeni manuelni4,5–4,6 L/100 km NEDC106–109 g/km
2009–20101.0 (68 bhp)1,0 L51 kW (69 KS)Benzin5-stepeni automatski4,6 L/100 km NEDC107 g/km
2008–20091.0 (68 bhp) 5 door · 1.0 (68 bhp) 3 door1,0 L51 kW (69 KS)Benzin5-stepeni automatski4,6 L/100 km NEDC109 g/km
20081.0 (68 bhp) 3 door1,0 L51 kW (69 KS)Benzin5-stepeni automatski4,6 L/100 km NEDC108 g/km
2006–20071.0 (65 bhp)1,0 L49 kW (66 KS)Benzin5-stepeni manuelni4,6 L/100 km NEDC109 g/km
2006–20071.0 (65 bhp)1,0 L49 kW (66 KS)Benzin5-stepeni automatski4,6 L/100 km NEDC109 g/km

Francuska 5 verzija

Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.

Godine i verzijaMotorSnagaGorivoMenjačPotrošnja (kombinovana)CO₂
2012–2014107 3P 1.0e Blue Lion–50 kW (68 KS)Benzin5-stepeni manuelni4,3 L/100 km NEDC99 g/km
2014107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion BVMP–50 kW (68 KS)Benzin5-stepeni automatski4,5 L/100 km NEDC104 g/km
2014107 5P 1.0e Blue Lion BVM5–50 kW (68 KS)Benzin5-stepeni manuelni4,3 L/100 km NEDC99 g/km
2012–2013107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion · 107 5P 1.0e 2-tronic Blue Lion BVMP–50 kW (68 KS)Benzin5-stepeni automatski4,5 L/100 km NEDC104 g/km
2012–2013107 5P 1.0e Blue Lion · 107 5P 1.0e Blue Lion BVM5–50 kW (68 KS)Benzin5-stepeni manuelni4,3 L/100 km NEDC99 g/km

Povlačenja vozila Peugeot 107

7 zvaničnih bezbednosnih kampanja za povlačenje vozila Peugeot 107 prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) i EU Safety Gate, od najnovijih ka starijim. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.

  • Staklo prozora zadnjih vrata može da se odvoji od šarki2005–2013
  • Šipka prednjeg amortizera može da se slomi2013
  • Zavar zadnjeg poprečnog nosača može da otkaže2013
  • Polutke ležajeva klipnjača mogu da izazovu kvar motora2010
  • Prednja poluga vešanja možda nije dobro pričvršćena2011

Pogledajte svih 7 kampanja povlačenja vozila

Srodni modeli drugih marki

Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.