Zvanični podaci navode jednu verziju modela Toyota iQ (2009–2015), na tržištima: Evropsku uniju, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francusku.
Ukratko
Godine u podacima
2009–2015
Tržišta
Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska
Motori
od 1,0 L do 1,4 L
Snaga
od 50 kW (68 KS) do 72 kW (98 KS)
Goriva
Benzin i Dizel
Najniža potrošnja (Francuska)
4,0 l / 100 km (NEDC)
Najniža potrošnja (Ujedinjeno Kraljevstvo)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Nova registracija u EU
102.246
Šta je Toyota iQ?
iQ je mali gradski automobil sa neobičnim rasporedom sedišta 3+1: Toyota ga je projektovala tako da u njegovoj kompaktnoj kabini može da preveze tri odrasle osobe i dete ili da obezbedi prostor za prtljag. Zahvaljujući dizajnu koji štedi prostor, razlikovao se od uobičajenih malih automobila za dvoje.
Toyotina prva i jedina generacija modela iQ prodavala se u EU od 2010. do 2015. Prepoznatljiv raspored kabine i komponenti omogućio je bolje iskorišćenje malih spoljašnjih dimenzija automobila.
Motori i snaga
Podaci za EU navode zapremine motora od 1,0 L do 1,4 L i snagu od 50 kW (68 KS) do 72 kW (98 KS). Benzinski motor od 1,0 L bio je najčešće registrovana konfiguracija u evidenciji za EU. Podaci sa britanskog tržišta obuhvataju benzinske motore od 1,0 L do 1,3 L, dok francuski podaci uključuju i benzinske i dizel verzije.
Koliko je ekonomična Toyota iQ?
Podaci za UK navode najnižu potrošnju od 4,3 L/100 km prema NEDC-u; francuski podaci navode 4 L/100 km, takođe prema NEDC-u. Zvanični podaci o registracijama u EU obuhvataju period 2010–2015. i ukupno 102.246 registracija.
Gde se prodavala Toyota iQ?
Model iQ se pojavljuje u evidenciji tržišta EU, Velike Britanije i Francuske. Njegov kompaktan dizajn i raspored kabine 3+1 učinili su ga prepoznatljivim izborom za gradsku vožnju.
Pitanja i odgovori
Kakav je raspored sedišta u Toyoti iQ?
Toyota je projektovala raspored 3+1 za tri odrasle osobe i dete ili za prevoz prtljaga.
Koje zapremine motora i snage su bile navedene u EU?
Evropski podaci obuhvataju motore od 1,0 L do 1,4 L i snage od 50 kW (68 KS) do 72 kW (98 KS).
Koja je najniža navedena potrošnja goriva za model iQ?
Francuski podaci navode 4 L/100 km po NEDC ciklusu; britanski podaci navode 4,3 L/100 km, takođe po NEDC ciklusu.
Kada se model iQ prodavao u EU?
Njegova prva i jedina navedena generacija prodavala se od 2010. do 2015.
Kodovi modela: KGJ10, NGJ10 · Prodaje se u: Evropska unija, Ujedinjeno Kraljevstvo i Francuska · Reference: newsroom.toyota.eu, en.wikipedia.org
Ukratko: Dužina 2.990 mm · Masa praznog vozila 820–835 kg · Maksimalna brzina 150 km/h · Prolaznost na prvom tehničkom pregledu u uzrastu od 13 godina i više: 84,0% (Prosek za UK 69,2%) Specifikacije, pouzdanost i sve verzije →
Prikažite 31 verziju
Evropska unija 11 verzija
Novi automobili registrovani u EU (plus Norveška i Island), od Evropske agencije za životnu sredinu. Podaci o NEDC proceduri do 2020. i o WLTP od 2021; verzije su grupisane po motoru i snazi, sa njihovim brojem registracija.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
CO₂
EU registracije
2011–2015
1,0 L
50 kW (68 KS)
Benzin
104–105 g/km
45.110
2011–2015
1,3 L
72 kW (98 KS)
Benzin
118–120 g/km
9.900
2010–2014
–
–
Benzin
108–116 g/km
3.682
2013
1,3 L
–
Drugo gorivo
120 g/km
236
2013
1,0 L
–
Drugo gorivo
101 g/km
86
2011–2013
1,4 L
66 kW (90 KS)
Dizel
104 g/km
1.470
2010
1,0 L
–
Benzin
104 g/km
33.824
2010
1,3 L
–
Benzin
116 g/km
5.812
2010
1,4 L
–
Dizel
104 g/km
2.042
2010
–
–
Drugo gorivo
110 g/km
44
2010
–
–
Dizel
103 g/km
40
Ujedinjeno Kraljevstvo 12 verzija
Novi automobili u prodaji u UK, od Agencije za sertifikaciju vozila. NEDC podaci do 2018. i WLTP podaci posle toga; godine predstavljaju izdanja u kojima se verzija pojavila.
Novi automobili u prodaji u Francuskoj, prema ADEME označavanju automobila. NEDC podaci do 2015, WLTP podaci u aktuelnom katalogu.
Godine i verzija
Motor
Snaga
Gorivo
Menjač
Potrošnja (kombinovana)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
5-stepeni manuelni
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
Kontinuirano promenljiv (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 KS)
Benzin
Kontinuirano promenljiv (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
5-stepeni manuelni
4,4 L/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 KS)
Benzin
Kontinuirano promenljiv (CVT)
4,8 L/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 KS)
Benzin
Kontinuirano promenljiv (CVT)
5,2 L/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 KS)
Dizel
6-stepeni manuelni
4,0 L/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 KS)
Benzin
6-stepeni manuelni
4,9 L/100 km NEDC
113 g/km
Povlačenja vozila Toyota iQ
4 zvanične bezbednosne kampanje za povlačenje vozila Toyota iQ, prema podacima NHTSA (Sjedinjene Američke Države), DVSA (Ujedinjeno Kraljevstvo) ili EU Safety Gate. Popravke u okviru kampanja za povlačenje vozila obično su besplatne u ovlašćenim servisima proizvođača.
Ulje turbopunjača može prouzrokovati oštećenje motora ili požar2008–2010
Kontaminacija kočnica može da smanji efikasnost kočenja2008–2010
Senzor servo upravljača može pogrešno očitati vibracije puta2008–2010
Papučica gasa može sporo da se vraća ili da se ne vrati u položaj praznog hoda2008–2009
Zvanični podaci se mere po standardnim testnim procedurama i razlikuju se između tržišta. Vaša potrošnja zavisi od toga kako, gde i u kakvim uslovima vozite.
