P2D26: Performanse upravljačkog kola / zaglavljeno isključeno – pumpa za rashladnu tečnost E

Šta ovo znači

Pumpa za rashladnu tečnost E dobija komandu za uključivanje, ali ne reaguje kako se očekuje. Motor pumpe je zaglavljen, kontakti releja su zavareni ili postoji greška pobuđivača.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Pumpa rashladne tečnosti E cirkuliše rashladnu tečnost kroz rashladno kolo vozila koje, zavisno od vozila, može da služi motoru, hibridnim ili drugim komponentama. P2D26 se postavlja kada upravljački modul zadaje uključivanje pumpe E, ali detektuje da je blokirana u isključenom položaju ili da njen odziv nije u skladu sa očekivanjima.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Motor pumpe mehanički zaglavljen
2. Greška izlaznog pobuđivača
3. Nakupljanje ugljenika ili prljavštine sprečava slobodno kretanje

Simptomi

• Upozorenje za proveru motora ili hibridnog sistema
• Upozorenje o ograničenoj snazi
• Smanjene performanse pod opterećenjem

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte freeze frame podatke i proverite komandu i status pumpe E pomoću scan tool uređaja da biste potvrdili da je kvar nastao kada je pumpi zadata komanda za rad.
2. Proverite nivo rashladne tečnosti i pregledajte pumpu E, njena creva i obližnje ožičenje i utvrdite da li ima curenja, oštećenja ili otkačenog konektora.
3. Kada je vozilo bezbedno napajano kako se zahteva, proverite da li pumpa E radi kada joj se zada komanda; oslušnite je ili opipajte da biste utvrdili da li je motor blokiran.
4. Pregledajte električni konektor, osigurač, relej i ožičenje pumpe E i proverite da li ima korozije, pregrevanja, prekida ili loših spojeva.
5. Prema specifikacijama proizvođača proverite upravljačko kolo i rad motora pumpe E da biste utvrdili da li je pumpa blokirana ili je neispravan izlazni drajver.

Uobičajena rešenja

• Ponovo priključite ili popravite labavo ili oštećeno ožičenje pumpe E.
• Zamenite neispravan osigurač ili relej nakon provere uzroka kvara.
• Očistite naslage ili nečistoće samo ako postupak proizvođača dozvoljava servis pumpe E.
• Zamenite pumpu E ako je i dalje mehanički blokirana ili ne prođe električnu proveru.
• Popravite izlazno kolo upravljačkog modula ako provera utvrdi kvar drajvera.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglu vožnju i velika opterećenja jer smanjena cirkulacija rashladne tečnosti može dovesti do pregrevanja ili primorati vozilo da ograniči snagu. Ako se pojavi upozorenje za temperaturu ili vozilo prijavi kvar hibridnog sistema, bezbedno se zaustavite i postupite prema uputstvima za upozorenje.