P2D24: Visoki napon kola senzora međustadijumskog pritiska turbopunjača A

Šta ovo znači

ECM detektuje visok napon u kolu senzora međustadijumskog pritiska turbopunjača A. Očitanje se ne može pouzdano koristiti za upravljanje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Senzor međustadijumskog pritiska turbopunjača A meri pritisak između stepena turbopunjača za proračun pritiska punjenja u ECM-u. P2D24 se postavlja kada je signal kola senzora A viši nego što ECM očekuje; uzrok može biti signal u kratkom spoju sa naponom akumulatora, prekid u senzoru ili loš spoj.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalni kabl u kratkom spoju sa B+
2. Prekid u senzoru
3. Korodirali pinovi konektora - visok kontaktni otpor

Simptomi

• Uključena lampica „Check Engine“
• Značajan gubitak snage / limp mode (režim rada u nuždi)
• Moguć plavi ili crni dim iz izduvne cevi
• Zvuk pištanja ili šuštanja iz usisa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze frame podatke i live data podatke senzora A i utvrdite da li je očitavanje stalno visoko i da li se menja sa opterećenjem motora.
2. Pregledajte instalaciju senzora A i proverite da li je izolacija oštećena, instalacija dodiruje izvor napajanja ili se trlja o vrele ili pokretne komponente.
3. Proverite da li su pinovi konektora senzora A uvučeni, korodirali ili labavi i da li mogu da prekinu kolo.
4. Prema električnoj šemi proverite da li je signalno kolo u kratkom spoju sa naponom akumulatora, a napajanje, masu i kontinuitet senzora uporedite sa specifikacijama proizvođača.
5. Ako provere ožičenja prođu, proverite da li senzor A ima interni prekid ili neispravan izlaz pre zamene.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu senzora A koja je u kratkom spoju sa naponom akumulatora.
• Uspostavite pouzdan spoj na konektoru senzora A ako je labav ili korodirao.
• Zamenite senzor A ako provera potvrdi interni prekid ili neispravan izlaz.
• Obrišite kod i proverite da li senzor A prati promene pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte naglo ubrzavanje i vuču prikolice ako vozilo ima smanjenu snagu, jer ECM može ograničiti pritisak punjenja ili koristiti nepouzdane podatke o pritisku. Uskoro obavite dijagnostiku i zaustavite se ako dođe do ozbiljnog gubitka snage ili jakog dimljenja.