P2AE1: Nizak krug korekcije struje pumpanja senzora O2 usisnog vazduha, red 1

Šta ovo znači

Podešavanje korekcije struje pumpanja senzora kiseonika usisnog vazduha na redu 1 prijavljuje nizak signal u krugu. Regulacija širokopojasne lambde na usisnoj strani je otežana.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 koristi širokopojasnu pumpnu ćeliju, a modul prati krug korekcije kojim podešava njenu struju pumpanja. Ovaj kod se postavlja kada je signal tog kruga prenizak, što može biti posledica kratkog spoja sa masom, interno kratko spojene pumpne ćelije ili lošeg kontakta.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Žica struje pumpanja u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj u pumpnoj ćeliji
3. Pinovi konektora korodirali su, što uzrokuje veliki kontaktni otpor

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Povećana potrošnja goriva
• Moguć nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri ubrzanju
• Neuspešan test emisije izduvnih gasova

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i proverite vrednosti senzora O2 usisnog vazduha na redu 1 u živim podacima zbog niskog ili nereagujućeg signala korekcije struje pumpanja.
2. Pregledajte konektor i instalaciju senzora na redu 1 zbog korozije, oštećene izolacije, labavih kontakata ili žica koje dodiruju masu.
3. Proverite da li su pinovi konektora pravilno postavljeni i čisti, a zatim proverite da li se signal menja kada učvrstite spoj.
4. Pomoću električne šeme ispitajte krug korekcije struje pumpanja zbog kratkog spoja sa masom i proverite kontinuitet kroz konektore.
5. Ako su instalacija i spojevi ispravni, ispitajte pumpnu ćeliju senzora na redu 1 prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite korodirane ili labave kontakte senzora na redu 1.
• Popravite žicu koja je u kratkom spoju sa masom ili oštećenu izolaciju u krugu korekcije struje pumpanja.
• Zamenite senzor O2 usisnog vazduha na redu 1 ako je njegova pumpna ćelija interno kratko spojena.
• Obrišite kod i potvrdite signal korekcije i rad senzora.

Da li možete da nastavite da vozite?

Često možete kratko da vozite ako motor radi normalno, ali nepouzdan signal senzora kiseonika na usisu za red 1 može povećati potrošnju goriva i emisije. Izbegavajte dužu vožnju ako se pojavi oklevanje pri ubrzanju ili nemiran rad na praznom hodu i otklonite kvar pre ispitivanja emisija.