P2475: Nizak napon kola senzora temperature izduvnih gasova (bank 2, sensor 4)

Šta ovo znači

Isto kao P242C na banci 2, senzor 4. Greške u ožičenju ove vrste obično nastaju usled habanja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili potisnutih pinova — pomeranje snopa kablova dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor 4 na banci 2 meri temperaturu izduvnih gasova na svojoj poziciji u izduvu, često kao deo nadzora emisije ili DPF-a. Kontrolni modul motora beleži P2475 kada je signal ovog senzora niži od očekivanog opsega, što se može desiti ako je signalna žica u kratkom spoju prema masi ili ako njen priključak ima prekomernu otpornost.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signal u kratkom spoju sa masom
2. Pinovi konektora korodirali - visoka kontaktna otpornost
3. Izolacija snopa kablova probijena usled habanja

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Može se uključiti lampica upozorenja za DPF ili emisiju izduvnih gasova
• Može doći do smanjenja snage ili ograničene regeneracije
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite dijagnostički uređaj da sačuvate podatke zamrznutog okvira i uporedite očitavanje senzora 4 na banci 2 sa drugim očitavanjima temperature izduvnih gasova pod sličnim uslovima.
2. Dok je izduv hladan, locirajte senzor 4 na banci 2 i pregledajte njegov konektor i kablovski snop na vlagu, koroziju, izvučene pinove ili trenje.
3. Sa prikazanim živim podacima, nežno pomerite kablovski snop i konektor senzora 4 da biste videli da li se njegovo očitavanje menja ili se kvar vraća.
4. Proverite signalno kolo senzora na kratak spoj prema masi i pregledajte kvalitet kontakta konektora, prateći šemu ožičenja vozila.
5. Ako ožičenje i konektor prođu pregled, testirajte senzor 4 na banci 2 i njegov krug prema specifikaciji proizvođača pre zamene senzora.

Uobičajena rešenja

• Očistite i osigurajte konektor senzora 4 na banci 2, popravljajući korodirane ili izvučene terminale.
• Popravite izgrebano ožičenje i osigurajte kablovski snop dalje od vrućih ili pokretnih delova.
• Popravite kratak spoj signalne žice prema masi.
• Zamenite senzor 4 na banci 2 ako ne prođe navedeni test kruga.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno i nijedno upozorenje ne ukazuje na problem sa DPF-om ili sistemom emisije, kratka vožnja do mesta popravke je uglavnom razumna. Izbegavajte produženu vožnju ili velika opterećenja ako je snaga smanjena ili je regeneracija ograničena, pošto rad sistema emisije može da se pogorša.