P2447: Pumpa sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha ne radi kada treba da se aktivira, red 2

Šta ovo znači

Pumpa sekundarnog vazduha na redu 2 radi neprekidno. Relej zaglavljen u uključenom položaju ili kratak spoj na upravljačkom izlazu održava pumpu napajanom i kada bi trebalo da bude isključena.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Pumpa sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha na bloku 2 treba da radi tokom hladnog starta i da se zaustavi kada joj upravljački modul motora zada komandu za isključivanje. Modul nadzire upravljačko kolo pumpe da bi proverio da li se pumpa zaustavlja u odgovarajućem trenutku. P2447 ukazuje da pumpa na bloku 2 nastavlja da radi nakon komande za isključivanje, često zato što je relej zaglavljen u zatvorenom položaju ili je upravljački izlaz u kratkom spoju u stanju uključenosti.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Relej zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Kratak spoj u izlaznom stepenu drajvera
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Vazdušna pumpa nastavlja da radi nakon startovanja
• Neuobičajena buka vazdušne pumpe
• Akumulator se može isprazniti ako pumpa nastavi da radi

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pomoću dijagnostičkog uređaja uporedite komandu pumpe na bloku 2 sa stvarnim radom i proverite da li pumpa nastavlja da radi nakon perioda hladnog starta.
2. Pregledajte relej pumpe, osigurač, instalaciju i konektor na bloku 2 zbog oštećenja od toplote, korozije, labavih spojeva ili kratkog spoja žice na napajanje.
3. Ako pumpa neočekivano radi, izvadite relej i proverite da li se pumpa zaustavlja kako biste utvrdili da li je relej zaglavljen.
4. Prema električnoj šemi i specifikaciji proizvođača proverite relej i kolo upravljačkog izlaza zbog kratkog spoja ili neželjenog kontinuiteta.
5. Ako su električne komande ispravne, pregledajte pumpu i cevi za vazduh zbog zaglavljivanja, nečistoće ili oštećenja.

Uobičajena rešenja

• Zamenite relej pumpe na bloku 2 koji ostaje zatvoren.
• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju na napajanje ili oštećen konektor.
• Popravite ili zamenite neispravno kolo drajvera pumpe ako ispitivanje utvrdi kvar.
• Zamenite pumpu na bloku 2 ili komponentu sistema za vazduh koja se zaglavljuje ili je oštećena.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok pumpa radi jer može da isprazni akumulator i istroši se ili pregreje. Odmah organizujte popravku ako pumpa nastavi da radi nakon gašenja motora.