P2446: Pumpa sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha stalno radi, red 2

Šta ovo znači

Pumpa sekundarnog vazduha na redu 2 ne isporučuje vazduh kada se to zatraži. Zagrejavanje katalizatora se odlaže, a emisije pri hladnom startu rastu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Pumpa sistema sekundarnog ubrizgavanja vazduha na bloku 2 dovodi vazduh u izduvni sistem tokom hladnog starta da bi pomogla zagrevanju katalizatora. Upravljački modul motora proverava da li pumpa radi i da li je prisutan očekivani protok vazduha kada aktivira komandu sistema. P2446 ukazuje da pumpa na bloku 2 ne dovodi očekivanu količinu vazduha, što može biti posledica zaglavljene pumpe, prekida kola releja ili ograničenog protoka u putanji vazduha.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Pumpa je zaribala zbog korozije usled kondenzata
2. Relej je otkazao u otvorenom položaju
3. Naslage čađi ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri hladnom startu
• Neuspešna kontrola emisija

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze-frame podatke i komande dijagnostičkog uređaja da biste potvrdili da se kvar javlja tokom hladnog starta kada pumpa na bloku 2 treba da radi.
2. Pregledajte pumpu, konektor, instalaciju, osigurač, relej i creva za vazduh na bloku 2 zbog korozije, oštećenja, labavih spojeva ili prodora vode.
3. Proverite osigurač i relej pumpe na bloku 2, kao i napajanje, masu i upravljački signal dok je pumpa aktivirana; sledite električnu šemu i specifikaciju proizvođača.
4. Ako pumpa dobija napajanje i masu, ali ne radi, proverite da li je rotor zaglavljen ili korodirao.
5. Ako pumpa radi, pregledajte preklopni ventil i kanale za vazduh na bloku 2 zbog začepljenja ili curenja koji mogu sprečiti protok.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenu ili korodiranu instalaciju pumpe na bloku 2 ili konektore.
• Zamenite neispravan relej pumpe ili pregoreli osigurač nakon što utvrdite uzrok.
• Zamenite zaglavljenu ili korodiranu pumpu sekundarnog vazduha na bloku 2.
• Očistite začepljen kanal za vazduh na bloku 2 ili popravite crevo koje propušta ili neispravan ventil.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, možda možete da odvezete vozilo do servisa, ali emisije pri hladnom startu će porasti i vozilo može pasti na testu emisija. Odmah ga pregledajte ako se pri hladnom startu javi oklevanje ili gubitak snage.