P2449: Preveliki protok vazduha u sistemu AIR, red 2

Šta ovo znači

Sistem sekundarnog ubrizgavanja vazduha na redu 2 isporučuje veći protok od vrednosti predviđene kalibracijom kada se pumpa uključi — obično zbog preklopnog ventila zaglavljenog u otvorenom položaju, koji propušta vazduh.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Sistem sekundarnog ubrizgavanja vazduha na bloku 2 usmerava vazduh iz pumpe u izduvni sistem preko preklopnog ventila tokom hladnog starta. Upravljački modul motora nadzire odziv sistema i otkriva kada je protok vazduha iznad kalibrisanog opsega dok je pumpa aktivirana. P2449 ukazuje na prevelik protok na bloku 2, čiji uzrok može biti zaglavljen ventil, pumpa koja ostaje uključena ili oštećene cevi za vazduh.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Preklopni ventil sistema AIR je zaglavljen otvoren ili propušta
2. Neispravan relej pumpe AIR ili upravljačko kolo održava pumpu uključenom
3. Oštećen cevovod vazduha ili nepovratni ventil koji propušta

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Nemiran rad u praznom hodu ili oklevanje pri hladnom startu
• Neuobičajena buka vazdušne pumpe
• Neuspešna kontrola emisija

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze-frame podatke i live data dijagnostičkog uređaja da biste potvrdili da je prikaz prevelikog protoka povezan s radom sistema sekundarnog vazduha na bloku 2.
2. Pregledajte preklopni ventil, relej pumpe, instalaciju, creva i nepovratni ventil na bloku 2 zbog zaglavljivanja, curenja, oštećenja ili neželjenog rada pumpe.
3. Uporedite komandu pumpe na bloku 2 sa njenim stvarnim radom i proverite da li se pumpa zaustavlja kada dobije komandu za isključivanje.
4. Ispitajte preklopni ventil i upravljačko kolo pumpe, uključujući relej, pomoću električne šeme i specifikacije proizvođača.
5. Proverite creva za vazduh i nepovratni ventil na bloku 2 zbog curenja ili oštećenja koji mogu omogućiti prekomeran ili neželjen protok vazduha.

Uobičajena rešenja

• Oslobodite ili zamenite preklopni ventil na bloku 2 koji je zaglavljen otvoren ili propušta.
• Zamenite neispravan relej pumpe koji ostavlja pumpu pod naponom.
• Popravite oštećenu instalaciju ili konektore upravljanja pumpom na bloku 2.
• Popravite creva za vazduh ili nepovratni ventil na bloku 2 koji propuštaju ili su oštećeni.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, vozite samo koliko je potrebno da organizujete popravku; mogući su oklevanje pri hladnom startu i pad na testu emisija. Prekinite vožnju ako pumpa počne da proizvodi jaku buku ili se rad motora znatno pogorša.