P210E: Korelacija napona senzora/prekidača položaja gasa/pedale C/F

Šta ovo znači

Redundantni kanali C i F senzora položaja leptira gasa ili pedale ne slažu se u okviru dozvoljene tolerancije. Sistemi sa elektronskim upravljanjem gasom upoređuju dva ili tri nezavisna kanala kako bi otkrili neispravnu stazu potenciometra.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Sistemi sa elektronskom kontrolom gasa koriste redundantne kanale položaja da bi proverili da li su signali o kretanju papučice ili leptira gasa međusobno usklađeni. P210E se postavlja kada se očitavanja kanala C i F razlikuju više od dozvoljenog, pa upravljački modul ne može da ih prihvati kao usklađen par.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Istrošena staza potenciometra — odstupanje napona
2. Voda u konektoru pedale

Simptomi

• Upaljena check engine lampica
• Smanjen odziv gasa, moguć limp mode
• Oklevanje ili variranje u radu
• Previsok ili prenizak broj obrtaja u leru

Kako da dijagnostikujete problem

1. Dijagnostičkim uređajem sačuvajte podatke freeze-frame i pratite očitavanja kanala položaja C i F uživo dok polako pritiskate papučicu, da biste utvrdili kada njihov odnos postaje neusaglašen.
2. Identifikujte da li vozilo dodeljuje kanale C i F pedali ili leptiru gasa koristeći informacije o servisu, a zatim pregledajte konektor te komponente u potrazi za vlagom, korozijom ili labavim priključcima.
3. Pomoću servisnih informacija utvrdite da li su kanali C i F povezani sa papučicom ili leptirnim telom, a zatim pregledajte konektor te komponente zbog vlage, korozije ili labavih terminala.
4. Proverite ožičenje kanala C i F zbog habanja, oštećenja ili loših spojeva i pratite signale zbog prekida dok pažljivo pomerate instalaciju.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte staze senzora položaja kroz ceo opseg i uporedite njihov odnos sa specifikacijom proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Osušite, očistite ili popravite konektor kanala C i F ako se utvrdi prodor vlage ili loš kontakt terminala.
• Popravite oštećeno ožičenje do pedale ili senzora položaja leptira gasa.
• Zamenite sklop papučice ili senzora položaja leptira gasa ako testiranje potvrdi istrošenu ili neispravnu stazu.
• Popravite potvrđeni kvar napajanja, mase ili ulaza modula.

Da li možete da nastavite da vozite?

Nemojte nastavljati sa normalnim putovanjem ako vozilo ima smanjen ili nedosledan odziv leptira gasa; pređite na bezbednu lokaciju i organizujte dijagnostiku. Neslaganje između kanala C i F može pokrenuti režim rada u slučaju kvara (limp mode) ili oštro ograničiti ubrzanje.