P210C: Nizak napon u kolu kontrolnog motora aktuatora gasa B

Šta ovo znači

Pogonski vod motora aktuatora leptira gasa B zaglavljen je na niskom nivou — kratak spoj na masu. Kvarovi instalacije ove vrste obično nastaju zbog habanja izolacije usled trenja, prodora vode kroz zaptivke konektora ili izvučenog pina — pomeranje instalacije dok je kod aktivan često pomaže da se utvrdi mesto kvara.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Aktuator leptira gasa B je motor koji pomera sekundarnu klapnu leptira gasa na motorima sa dva kućišta leptira gasa. Upravljački modul nadzire pogonski vod motora B i postavlja P210C kada se napon na tom vodu zadrži na nenormalno niskom nivou, obično zbog kratkog spoja na masu.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na masu
2. Korodirani pinovi konektora – visok prelazni otpor
3. Oštećenje izolacije instalacije usled trenja

Simptomi

• Upaljena check engine lampica
• Smanjen odziv gasa, moguć limp mode
• Oklevanje ili variranje u radu
• Previsok ili prenizak broj obrtaja u leru

Kako da dijagnostikujete problem

1. Koristite dijagnostički uređaj da sačuvate podatke okvira zamrznutog stanja i proverite srodne kodove aktuatora leptira gasa B koji mogu pomoći u identifikaciji kada dolazi do stanja niskog kola.
2. Pregledajte konektor motora B zbog vlage, korozije, pomerenih pinova i oštećenih zaptivki koje mogu dovesti do kontakta kola sa masom.
3. Pregledajte ožičenje pogona B zbog pohabane izolacije ili priklještenih delova, naročito u blizini nosača i vrelih ili pokretnih delova.
4. Sa izolovanim kolom kao što je naloženo šemom ožičenja, proverite da li postoji nenamerni kratki spoj sa masom i testirajte kontinuitet žice.
5. Ako su snop i konektor ispravni, testirajte kolo motora B i drajver modula prema dijagnostičkoj proceduri proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Osušite i ponovo zaptite konektor motora B u koji je prodrla vlaga ili zamenite oštećene terminale.
• Popravite oštećenu izolaciju na mestu gde je žica aktuatora leptira gasa B kratko spojena na masu.
• Zamenite korodirane ili labave terminale konektora koji ne obezbeđuju pouzdan spoj.
• Zamenite neispravan motor B ili upravljački drajver samo ako testiranje kola utvrdi da je on uzrok.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju u gustom saobraćaju ili tamo gde bi iznenadni gubitak odziva leptira gasa bio opasan; vozilo može ući u režim smanjene snage ili raditi na praznom hodu nepredvidivo. Zaustavite se ako odziv postane nepravilan ili motor ne može da održi bezbedan rad na praznom hodu.