P20FB: Neispravna radna karakteristika pumpe B redukcionog sredstva/zaglavljena u isključenom stanju

Šta ovo znači

Upravljački modul nadzire pumpu B redukcionog sredstva kada joj zadaje da radi. Ovaj kod se postavlja kada se pumpa ne pokrene ili prestane da radi kada se to očekuje.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Pumpa B redukcionog sredstva cirkuliše DEF kroz sistem SCR doziranja kada dobije komandu. Upravljački modul prati da li se pumpa B pokreće i nastavlja sa radom; kod P20FB se postavlja kada ne radi kako se očekuje, iako nije utvrđen jednostavan prekid kola.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Glava pumpe kristalisala — motor se zaglavio
2. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje
3. Istrošenost komponente usled starosti – mehanički zazor

Simptomi

• Upaljena lampica Check Engine ili upozorenje NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF-a
• Moguće odbrojavanje do zabrane pokretanja nakon perioda ignorisanja upozorenja
• Neuspešna provera emisija (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze frame podatke i pregledajte komandu i status pumpe B i dostupne podatke o pritisku ili protoku da biste utvrdili da li otkazuje pri pokretanju ili tokom rada.
2. Pregledajte pumpu B i vodove zbog curenja DEF-a, kristalisanih naslaga ili vidljivih oštećenja koja mogu ograničiti ili blokirati pumpu.
3. Proverite konektor i instalaciju pumpe B zbog korozije, labavih pinova ili oštećenja pre nego što pumpu proglasite neispravnom.
4. Pomoću podržanih izlaznih komandi dijagnostičkog uređaja aktivirajte pumpu B i pratite njen radni status i eventualni odziv pritiska ili protoka.
5. Ako pumpa ne reaguje, ispitajte njeno napajanje, masu, upravljačko kolo i mehanički rad prema postupku i specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Uklonite dostupne kristalizovane naslage DEF-a sa područja i priključaka pumpe B odobrenim postupkom.
• Popravite oštećeno ožičenje ili loše spojeve pumpe B.
• Zamenite pumpu B ako je zaglavljena, istrošena ili ne prođe proveru rada po komandi.
• Obrišite kvar i nakon popravke proverite rad pumpe B i pritisak ili protok redukcionog sredstva.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nepotrebnu vožnju jer kvar pumpe B može poremetiti doziranje SCR sistema i dovesti do upozorenja za emisije ili odbrojavanja do zabrane startovanja. Ako je odbrojavanje prikazano, pratite uputstva vozila i uskoro otklonite kvar.