P20DD: Kolo senzora pritiska goriva za naknadnu obradu izduvnih gasova

Šta ovo znači

Prijavljen je opšti električni kvar na senzoru pritiska goriva za naknadnu obradu, koji se koristi za proveru da li je namenski razvodnik za doziranje HC-a napunjen gorivom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor pritiska goriva za naknadnu obradu izduvnih gasova prijavljuje pritisak u namenskom dovodu za doziranje ugljovodonika koji se koristi za DPF regeneraciju. Modul nadgleda kolo senzora na električni kvar i koristi informacije o pritisku da potvrdi da je razvodnik za doziranje napunjen gorivom (primovan); P20DD sam po sebi ne identifikuje da li je senzor ili njegov snop kablova neispravan.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Neispravan senzor
2. Kvar instalacije

Simptomi

• Lampica Check Engine je upaljena
• Otežano pokretanje, nemogućnost pokretanja ili gašenje pod opterećenjem
• Gubitak snage, naročito pri velikom opterećenju ili broju obrtaja
• Moguće produženo verglanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke okvira zamrznutog stanja i očitavanja pritiska uživo da biste videli da li je do greške došlo tokom punjenja, pokretanja ili zahteva za regeneraciju.
2. Pregledajte konektor i snop kablova senzora pritiska goriva za naknadnu obradu na labave pinove, koroziju, trenje ili prodor tečnosti.
3. Uporedite očitavanje senzora sa stanjem sistema pre i tokom komandovanog punjenja, koristeći dijagnostički uređaj ako je podržano.
4. Proverite kontinuitet i kvalitet veze napajanja, mase i signalnih kola senzora koristeći proceduru proizvođača.
5. Ako ožičenje prođe proveru, testirajte senzor pritiska i proverite stvarni pritisak u razvodniku koristeći propisanu metodu proizvođača vozila.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili očistite labav ili korodiran konektor senzora pritiska.
• Popravite oštećeno ožičenje usled trenja ili lošu masu senzora.
• Zamenite oštećene terminale konektora ili sekcije snopa kablova.
• Zamenite senzor pritiska goriva za naknadnu obradu ako je njegov signal neispravan, a kolo prolazi testove.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor startuje i radi normalno, ograničite vožnju i izbegavajte rad pod velikim opterećenjem jer modul možda neće moći da potvrdi pritisak doziranja ili završi regeneraciju. Ako se ugasiti, neće da startuje ili izgubi snagu, zaustavite se na bezbednom mestu i organizujte dijagnostiku.