P20BC: Visoki napon upravljačkog kruga grejača A reduktora

Šta ovo znači

Ovaj kod ukazuje na stanje visokog napona u upravljačkom krugu grejača A reduktora.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Grejač reduktanta A zagreva DEF u rezervoaru ili grejanom delu sistema kako bi SCR sistem mogao da koristi tečnost po hladnom vremenu. Upravljački modul nadzire napon upravljačkog kola grejača A i postavlja ovaj kod kada je napon viši od očekivanog, često zbog kratkog spoja kola na napajanje akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na B+
2. Pinovi konektora korodirali - visoka kontaktna otpornost
3. Napojna žica prikleštena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje pokretanja motora nakon perioda zanemarivanja
• Neuspešan test izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite freeze-frame podatke i proverite da li postoje povezani kodovi kola grejača koji mogu ukazivati na problem zajedničkog ožičenja ili napajanja.
2. Pregledajte instalaciju i konektor grejača A zbog priklještenih žica, oštećene izolacije, korozije ili terminala u kontaktu sa izvorom napajanja.
3. Pomoću električne šeme proizvođača proverite da li je upravljačka žica grejača A kratko spojena na napon akumulatora.
4. Uporedite napon kola dok je grejač komandovan uključenim i isključenim, prateći postupak testiranja proizvođača kako biste utvrdili gde ostaje visok napon.
5. Ako je ožičenje ispravno, ispitajte relej grejača A i upravljački izlaz modula prema specifikaciji proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite žicu grejača A koja je priklještena uz napojni vod pozitivnog pola akumulatora.
• Zamenite oštećene delove instalacije koji su kratko spojeni na B+.
• Očistite ili zamenite korodirane ili oštećene terminale konektora grejača A.
• Zamenite potvrđeno neispravan relej ili modul tek nakon provere njegovog kola i izlaza.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako vozilo radi normalno, možda je moguća kratka vožnja, ali grejač A možda neće zagrevati svoj deo sistema DEF-a prema očekivanjima. Hladno vreme može onemogućiti pravilnu isporuku reduktanta, a ignorisanje odbrojavanja do zabrane ponovnog startovanja može sprečiti ponovno pokretanje vozila.