P20A3: Visoki napon kola upravljačkog ventila za pražnjenje reduktanta

Šta ovo znači

Ovaj kod ukazuje na stanje visokog napona u kolu upravljačkog ventila za pražnjenje reduktanta. Ne identifikuje kvar na sistemu za isparavanje goriva.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil A za pražnjenje redukcionog sredstva otvara se pri gašenju motora kako bi odzračio vodove DEF-a prema rezervoaru i pomogao u sprečavanju oštećenja usled smrzavanja. Upravljački modul nadzire električno upravljačko kolo ventila i postavlja P20A3 kada je napon viši od očekivanog; sam kod ne dokazuje kratak spoj sa naponom akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kratak spoj na B+
2. Korodirani kontakti konektora - visoka kontaktna otpornost
3. Napojna žica prikleštena uz izvor napona B+

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje za onemogućavanje pokretanja motora nakon perioda ignorisanja
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite freeze frame podatke i status sistema za reduktant da biste utvrdili kada se pojavilo visoko očitavanje kola i da li je aktiviranje ventila A bilo zadato.
2. Pregledajte konektor ventila i snop ožičenja da biste utvrdili da li imaju koroziju, oštećenu izolaciju ili žicu priklještenu uz izvor napajanja.
3. Prema podacima o ožičenju proverite da li postoji neželjeni spoj sa napajanjem i kontinuitet kola upravljanja ventila.
4. Izmerite napon u kolu kod ventila A i upravljačkog modula tokom zadate komande, pa uporedite očitavanja sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako ožičenje prođe proveru, ispitajte namotaj ventila i izlazni stepen upravljačkog modula prema postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Popravite ožičenje u upravljačkom kolu ventila A koje je u kratkom spoju sa izvorom napajanja.
• Očistite korodirane pinove konektora i ponovo uspostavite siguran kontakt priključaka.
• Zamenite oštećen konektor ili priklještenu žicu.
• Zamenite ventil A za pražnjenje ako namotaj ne prođe proveru proizvođača.
• Popravite izlazni stepen upravljačkog modula ako se ispitivanjem potvrdi da je neispravan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može ostati vozno, ali ventil A možda neće pravilno isprazniti vodove DEF-a po gašenju motora, što povećava rizik od oštećenja usled smrzavanja po hladnom vremenu. Uskoro organizujte dijagnostiku i dajte prednost popravci pre početka mraza.