P20A1: Performanse upravljačkog ventila za pražnjenje reduktanta

Šta ovo znači

Ventil A za pražnjenje reduktanta je električno ispravan, ali ne ispušta pritisak iz voda u predviđenom roku — uzrok može biti delimična blokada ili oslabljeni solenoid.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Ventil A za pražnjenje reduktanta ispušta DEF iz vodova po gašenju motora, tako da se tečnost može vratiti ka rezervoaru i ne smrzne se. P20A1 se aktivira kada električno kolo ventila deluje ispravno, ali sistem ne registruje očekivani odziv pražnjenja u predviđenom roku.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Ventil za pražnjenje zaglavljen ili delimično blokiran kristalisanim DEF-om
2. Slab solenoid ventila ili sužen ventilacioni vod
3. Oštećen ili korodiran konektor odnosno ožičenje

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine ili upozorenje za NOx
• Upozorenje za nivo ili kvalitet AdBlue/DEF tečnosti
• Moguće odbrojavanje za onemogućavanje pokretanja motora nakon perioda ignorisanja
• Pad na tehničkom pregledu zbog emisije izduvnih gasova (NOx)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte freeze frame podatke i status sistema za reduktant da biste utvrdili kada pražnjenje nije uspelo i da li je aktiviranje ventila bilo zadato.
2. Pregledajte ventil A, njegov konektor i obližnji snop ožičenja da biste utvrdili da li imaju kristale DEF-a, koroziju, labave priključke ili oštećenja.
3. Pomoću podataka dijagnostičkog uređaja ili izlaznog testa proizvođača zadajte komandu ventilu A za pražnjenje i posmatrajte da li se pritisak u sistemu menja prema očekivanom obrascu.
4. Proverite da li u ventilu za pražnjenje i odzračnom putu ima kristala DEF-a, zaglavljivanja ili začepljenja koji bi mogli usporiti ispuštanje pritiska.
5. Ako su ventil i putanja prohodni, prema postupku proizvođača proverite rad ventila i ožičenje da biste utvrdili da li je odziv povremen ili oslabljen.

Uobičajena rešenja

• Uklonite potvrđeno začepljenje ili naslage kristala DEF-a iz ventila za pražnjenje ili odzračnog puta prema servisnom postupku proizvođača.
• Popravite korodirane konektore ili oštećeno ožičenje ventila A.
• Zamenite ventil A za pražnjenje koji se zaglavljuje ili je oslabljen.
• Popravite začepljen odzračni vod ako sprečava očekivano pražnjenje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Vozilo može ostati vozno, ali neuspešno pražnjenje po gašenju motora može ostaviti DEF u vodovima i povećati rizik od oštećenja usled smrzavanja po hladnom vremenu. Uskoro organizujte dijagnostiku, naročito pre nego što temperatura padne ispod nule.