P2008: Prekid u kolu solenoida upravljanja usisnim klapnama usisne grane (bank 1)

Šta ovo znači

ECU otkriva prekid u kolu solenoida IMRC-a za bank 1. Kada se zada promena položaja klapne, upravljačka struja ne protiče pa klapna ostaje u podrazumevanom položaju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Solenoid upravljanja usisnim klapnama na bank 1 pokreće ili usmerava mehanizam koji menja protok vazduha kroz usis. Upravljački modul nadzire kolo solenoida kada zada promenu položaja klapni. P2008 se postavlja kada se utvrdi prekid u kolu, pa solenoid možda ne prima struju, a klapna može ostati u podrazumevanom položaju.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid namotaja solenoida
2. Konektor je otkačen ili korodirao
3. Kontakt se povukao iz kućišta konektora

Simptomi

• Lampica upozorenja motora
• Smanjena snaga motora ili tromo ubrzavanje
• Oklevanje, naročito pri ubrzavanju

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke zamrznutog okvira i komandu klapni da biste potvrdili da se kvar pojavio dok je solenoid na bank 1 bio aktiviran.
2. Pregledajte konektor solenoida na bank 1 i proverite da li je isključen, korodirao, ima oštećene priključke ili pin uvučen u kućište konektora.
3. Pratite ožičenje solenoida i potražite prekide, oguljena mesta ili oštećenja koja mogu prekinuti kolo.
4. Kada je kolo bezbedno izolovano prema specifikaciji proizvođača, proverite kontinuitet namotaja solenoida i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su namotaj i ožičenje ispravni, ispitajte izlaz upravljačkog modula i kontinuitet kola prema dijagnostičkom postupku proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite i učvrstite labav konektor IMRC solenoida na bank 1.
• Očistite ili popravite korodirane ili oštećene priključke konektora, uključujući uvučen pin.
• Popravite prekid ili oštećen deo ožičenja solenoida na bank 1.
• Zamenite solenoid na bank 1 ako se potvrdi da mu je namotaj u prekidu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi stabilno, pažljiva vožnja može biti moguća, ali oklevanje ili smanjena snaga mogu učiniti ubrzavanje manje predvidivim. Izbegavajte naglo ubrzavanje i uskoro zakažite popravku jer se klapne možda neće prebacivati prema komandi, što utiče na performanse i emisije.