P2009: Nizak signal u kolu solenoida upravljanja usisnim klapnama usisne grane (bank 1)

Šta ovo znači

Signal upravljačkog voda IMRC solenoida za bank 1 ispod je donjeg praga — moguć je kratki spoj sa masom ili kvar izlaznog stepena upravljanja. Klapna se ne može pomeriti po zahtevu.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Solenoid upravljanja usisnim klapnama na bank 1 pokreće električno pogonsko kolo koje omogućava modulu da menja protok vazduha kroz usis. Modul nadzire signal kola dok upravlja solenoidom. P2009 se postavlja kada pogonski signal padne ispod očekivanog opsega, što se može desiti zbog kratkog spoja sa masom, unutrašnjeg kratkog spoja solenoida ili lošeg spoja; klapna se možda neće pomeriti na zahtev.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Upravljački vod u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratki spoj solenoida
3. Korodirani kontakti konektora – veliki prelazni otpor

Simptomi

• Lampica upozorenja motora
• Smanjena snaga motora ili tromo ubrzavanje
• Oklevanje, naročito pri ubrzavanju

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite podatke zamrznutog okvira i žive podatke komande klapni da biste utvrdili kada je došlo do niskog signala u kolu na bank 1 i da li se kod vraća pri aktiviranju solenoida.
2. Pregledajte konektor i ožičenje solenoida na bank 1 i potražite koroziju, oštećenu izolaciju, priklještene žice ili kratki spoj sa masom.
3. Proverite priključke konektora i potražite koroziju ili loš kontakt koji mogu ometati pogonsko kolo solenoida.
4. Prema postupku proizvođača, ispitajte solenoid i pogonsko ožičenje na kratke spojeve ili neuobičajen kontinuitet i uporedite rezultate sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako su solenoid i ožičenje ispravni, sledite provere pogonskog stepena modula koje propisuje proizvođač pre nego što zaključite da je neispravan.

Uobičajena rešenja

• Popravite oguljeno ili priklješteno ožičenje solenoida na bank 1 koje je u kratkom spoju sa masom.
• Očistite, učvrstite ili popravite korodirane priključke na bank 1.
• Zamenite solenoid na bank 1 za koji je potvrđeno da ima unutrašnji kratki spoj.
• Popravite kolo pogonskog stepena modula tek nakon što ispitivanje potvrdi da je kvar u tom kolu, a ne u ožičenju ili solenoidu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Pažljiva, kratka vožnja može biti moguća ako motor radi glatko, ali smanjena snaga ili oklevanje mogu uticati na ubrzavanje. Izbegavajte naglo ubrzavanje i uskoro obavite dijagnostiku električnog kvara; klapna može ostati u podrazumevanom položaju, a emisije se mogu povećati.