P08BE: Povremena greška solenoida za regulaciju pritiska L

Šta ovo znači

Solenoid L za regulaciju pritiska povremeno ispoljava električne ili hidraulične greške. Uzrok mogu biti labav konektor ili namotaj koji je blizu granice dozvoljenih vrednosti.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid za regulaciju pritiska L podešava hidraulični pritisak menjača kao odgovor na komande TCM-a. P08BE se postavlja kada električni ili hidraulični odziv od L dolazi i odlazi, često zato što konektor gubi kontakt pod vibracijama ili kalem menja ponašanje sa temperaturom.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Konektor solenoida nije u potpunosti nalegao
2. Otpor namotaja varira sa temperaturom
3. Kontakt u konektoru se povremeno prekida usled vibracija

Simptomi

• Uključena lampica za proveru motora ili menjača
• Grubo, usporeno ili propušteno menjanje brzina
• Moguć prinudni režim rada (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzaji tokom promene brzina

Kako da dijagnostikujete problem

1. Skenirajte kodove menjača i pregledajte podatke zamrznutog okvira da biste videli da li se kvar pojavio tokom određene temperature ili uslova vožnje.
2. Pratite komandu i odziv solenoida L na dijagnostičkom uređaju dok proveravate da li se kvar vraća kako se menjač zagreva ili se ožičenje pomera.
3. Pregledajte konektor solenoida L na nepotpuno naleganje, labav položaj pina, koroziju ili prodor tečnosti, i proverite ožičenje na habanje.
4. Izmerite otpor kalema solenoida L hladnog i toplog, upoređujući očitavanja sa specifikacijom proizvođača da biste potražili odstupanja u vezi sa temperaturom.
5. Ako električna veza ostane stabilna, procenite solenoid L i njegovo hidraulično kolo na povremeno zaglavljivanje ili gubitak pritiska.

Uobičajena rešenja

• Potpuno nataknite i pričvrstite konektor solenoida L.
• Popravite korodirane kontakte ili ožičenje koje gubi kontakt usled vibracija.
• Zamenite solenoid L ako njegov kalem postane nestabilan ili je van specifikacije kada je zagrejan.
• Popravite zaglavljeni solenoid ili ograničeni hidraulični prolaz ako testiranje identifikuje povremeni hidraulični kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

Smanjite vožnju ako kvar izaziva proklizavanje, grube ili izostale promene stepena prenosa ili režim prinudnog rada (limp mode); povremeni gubitak regulacije pritiska može izazvati nepredvidive promene stepena prenosa i oštećenja. Zaustavite se ako bezbedna promena stepena prenosa nije moguća.