P079A: Detektovano proklizavanje frikcionog elementa A menjača

Šta ovo znači

Frikcioni element A (prvo kvačilo ili kočiona traka u sklopu menjača) merljivo proklizava iako bi trebalo da bude potpuno aktiviran. Proklizavanje se utvrđuje poređenjem signala senzora ulazne i izlazne brzine sa zadatim prenosnim odnosom. To znači da element ne može da prenese pun obrtni moment, uz rizik od pregorevanja frikcionih površina.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Frikcioni element A je kvačilo ili kočiona traka unutar menjača koji moraju čvrsto da drže u određenim stepenima prenosa. TCM upoređuje ulaznu i izlaznu brzinu sa zadatim prenosnim odnosom; P079A se postavlja kada brzine pokazuju da element A proklizava dok treba da bude uključen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Istrošeni frikcioni diskovi u elementu A
2. Nizak hidraulični pritisak na frikcionom elementu A
3. Stara ATF tečnost sa smanjenim sadržajem aditiva za kontrolu trenja

Simptomi

• Upaljena lampica za proveru motora ili menjača
• Grubi, usporeni ili preskočeni prelazi u brzine
• Moguć prinudni režim rada (zaključan u jednoj brzini)
• Proklizavanje ili trzanje tokom promene stepena prenosa

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke freeze frame i očitavanja ulazne/izlazne brzine u live data da biste utvrdili stepen prenosa i uslove u kojima odnos ukazuje na proklizavanje elementa A.
2. Proverite nivo i stanje tečnosti menjača prema propisanom postupku za vozilo i pregledajte da li ima curenja ili znakova pregrejane tečnosti.
3. Uporedite događaj proklizavanja sa zadatim stepenom prenosa i podacima o promeni da biste potvrdili da se javlja u stepenu prenosa koji koristi frikcioni element A.
4. Pregledajte dostupno ožičenje i konektore menjača ako podaci ukazuju na pogrešno očitavanje brzine ili problem sa upravljanjem.
5. Ako su podaci o brzini ispravni i nivo tečnosti odgovarajući, proverite hidraulični pritisak u kolu elementa A i pregledajte da li postoji unutrašnje curenje ili istrošeni frikcioni delovi.

Uobičajena rešenja

• Dopunite nizak nivo tečnosti ili otklonite spoljašnje curenje koristeći propisanu tečnost i postupak.
• Servisirajte istrošenu tečnost samo ako to nalaže postupak održavanja vozila.
• Popravite potvrđeno hidraulično začepljenje ili curenje koje utiče na kolo elementa A.
• Popravite ili zamenite istrošene delove frikcionog elementa A ako unutrašnji pregled potvrdi oštećenje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču, naglo ubrzavanje i nastavak vožnje dok menjač proklizava; frikcioni element A može se pregrejati i dodatno istrošiti. Ako menjač izgubi pogon ili ne može da zadrži stepen prenosa, bezbedno se zaustavite i organizujte dijagnostiku.