P0112: Nizak signal u kolu senzora 1 temperature usisnog vazduha

Šta ovo znači

Napon signala IAT senzora je ispod praga, što ECU tumači kao nerealno visoku temperaturu usisnog vazduha (nizak otpor NTC senzora). Uzrok je obično kratak spoj instalacije sa masom ili neispravan senzor.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Senzor 1 temperature usisnog vazduha meri temperaturu dolaznog vazduha, a njegov signal pomaže ECU-u da prilagodi upravljanje motorom gustini vazduha. ECU tumači nizak ulazni signal kao znak da je usisni vazduh neplauzibilno vruć; P0112 se postavlja kada signal padne ispod praga, najčešće zato što je signalna žica u kratkom spoju sa masom ili je senzor interno neispravan.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Signalna žica je u kratkom spoju sa masom
2. Unutrašnji kratak spoj u senzoru

Simptomi

• Lampica za proveru motora je upaljena
• Otežano pokretanje ili nemiran rad motora
• Povećana potrošnja goriva

Kako da dijagnostikujete problem

1. Pregledajte podatke okvira zamrznutih uslova (freeze-frame) i uporedite očitavanje senzora 1 temperature usisnog vazduha uživo sa spoljašnjom temperaturom da biste potvrdili da ukazuje na neverovatno vruć vazduh.
2. Pregledajte konektor senzora 1 i ožičenje na oštećen terminal ili ogoljenu izolaciju signala do mase.
3. Proverite da li je senzor 1 integrisan u MAF i pregledajte zajednički konektor i kablovsku snast ako jeste.
4. Uz servisne informacije o vozilu, testirajte signalno kolo senzora 1 na kratak spoj prema masi i proverite njegove spojeve.
5. Izmerite senzor 1 i njegovo kolo u odnosu na specifikacije proizvođača da biste utvrdili da li senzor ili ožičenje vuče signal na nulu.

Uobičajena rešenja

• Popravite signalnu žicu u kratkom spoju prema masi u kolu senzora 1.
• Očistite ili popravite oštećene ili korodirane terminale na konektoru IAT senzora 1.
• Zamenite senzor 1 ako je interno neispravan, a ožičenje je ispravno.
• Zamenite kombinovani MAF/IAT sklop ako testiranje potvrdi da je integrisani senzor 1 neispravan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako motor radi normalno, kratka neophodna putovanja mogu biti moguća, ali hladan start, vozne karakteristike ili ekonomičnost goriva mogu da se pogoršaju. Izbegavajte vožnju ako otežan rad ili gušenje otežavaju upravljanje, i organizujte popravku pošto ECU prima lažno vruću temperaturu usisnog vazduha.