C0016: Predugo hidraulično otpuštanje pritiska na desnom prednjem točku

Šta ovo znači

ABS nadgleda brzinu kojom se hidraulični pritisak otpušta iz kola desnog prednjeg točka nakon zadate komande za otpuštanje. Ovaj kod se postavlja kada otpuštanje pritiska traje duže od kalibrisane granice modula.

Pregled

• Obično uključuje lampicu upozorenja za ABS ili kontrolu stabilnosti
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Tokom otpuštanja pritiska ABS-a, izlazni ventil desnog prednjeg točka omogućava da kočiona tečnost napusti kočiono strujno kolo tog točka kako bi točak ponovo mogao da se okreće. Modul nadzire brzinu opadanja pritiska nakon komande za otpuštanje i postavlja C0016 kada je za to potrebno više vremena od kalibrisane granice.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Spor ili zaglavljen izlazni ventil
2. Sužen hidraulični prolaz
3. Kontaminirana kočiona tečnost
4. Kvar hidraulične upravljačke jedinice ABS-a
5. Neispravno kolo senzora ili nadzora pritiska

Simptomi

• Upaljena lampica upozorenja za ABS
• Kontrola stabilnosti (ESC) je deaktivirana
• Moguće je smanjeno dejstvo servo-pojačivača kočnica
• Brzinomer može nepravilno da radi

Kako da dijagnostikujete problem

1. Proverite kodove ABS-a i podatke o uslovima nastanka kvara, kao i da li su uz C0016 zabeleženi kvarovi izlaznog ventila ili nadzora pritiska desnog prednjeg točka.
2. Pregledajte crevo desne prednje kočnice i vidljive hidraulične priključke na oštećenja ili znake suženja, i proverite stanje i nivo tečnosti.
3. Pomoću podržanog testa aktuatora ABS-a na dijagnostičkom uređaju zadajte komandu za otpuštanje pritiska u kočionom strujnom kolu desnog prednjeg točka i uporedite prikazani odziv sa dostupnim podacima drugih strujnih kola točkova.
4. Proverite ožičenje i konektor desnog prednjeg izlaznog ventila, a zatim testirajte kolo ventila i kolo nadgledanja u skladu sa procedurom proizvođača.
5. Ako električne provere prođu, proverite desnu prednju hidrauličnu putanju i ABS jedinicu na trom ventil, kontaminaciju ili interno suženje.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećen konektor ili kvar instalacije koji utiče na izlazni ventil ili nadzorno strujno kolo desnog prednjeg točka.
• Zamenite izlazni ventil desnog prednjeg točka ako provera potvrdi da je usporen i neispravan i da se može servisirati zasebno.
• Uklonite kontaminiranu tečnost ili suženi hidraulični prolaz desnog prednjeg točka koristeći proceduru proizvođača.
• Popravite ABS hidrauličnu jedinicu ili kolo nadgledanja pritiska ako testovi izolovano pokažu interni kvar.

Da li možete da nastavite da vozite?

ABS ili kontrola stabilnosti mogu biti onemogućeni, a desni prednji točak možda neće otpustiti pritisak onako kako se očekuje tokom ABS događaja. Izbegavajte velike brzine i klizave puteve; zaustavite se ako vozilo vuče u stranu, točak vuče ili kočenje deluje nenormalno.