Suzuki XL-7

Suzuki XL-7
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Uradni podatki navajajo 16 različic modela Suzuki XL-7 (2001–2009) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2001–2009
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,7 L do 3,6 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
12,4 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
12,7 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Suzuki XL-7?

Suzuki XL-7 je bil največji SUV v Suzukijevi severnoameriški ponudbi in je ponujal prostor za 7 oseb. Prva generacija je razširila družino Grand Vitara in ohranila klasično zasnovo SUV-ja. Pri drugi generaciji je Suzuki prešel na zasnovo križanca na platformi GM Theta, s sprednjim pogonom in možnostjo štirikolesnega pogona. Tako je XL-7 dobil bolj cestno usmerjen značaj.

Prva generacija je bila v prodaji od leta 2001 do 2006, sledila pa ji je druga od leta 2007 do 2009. Obe generaciji so prodajali v ZDA in Kanadi.

Motorji in moč

Bencinski motorji v ZDA so imeli prostornino od 2,7 L do 3,6 L. Enak razpon, od 2,7 L do 3,6 L, je veljal tudi za Kanado. XL-7 druge generacije je uporabljal 3.6-litrski motor V6.

Kako varčen je Suzuki XL-7?

Podatki EPA za ZDA zajemajo obdobje 2001–2009; najboljša kombinirana ocena je 19 MPG, najnižja navedena poraba pa 12,4 L/100 km. Kanadski podatki NRCan zajemajo isto obdobje, najnižja navedena poraba pa je 12,7 L/100 km po preskusnem postopku 5-cycle. Rezultati EPA in kanadskega preskusa 5-cycle temeljijo na različnih postopkih, zato jih je najbolje primerjati znotraj posameznega trga.

Kje so prodajali XL-7?

XL-7 so med obdobjem prodaje, ki je obsegalo 2 generaciji, od leta 2001 do 2009, prodajali v ZDA in Kanadi. Suzukijeva ponudba vključuje kompaktne osebne avtomobile in uporabna vozila; XL-7 je imel vlogo večjega SUV-ja za severnoameriški trg.

Vprašanja in odgovori

Koliko generacij modela XL-7 je zajetih?

2: prva je bila v prodaji od leta 2001 do 2006, druga pa od leta 2007 do 2009.

Kakšne motorje so ponujali?

Bencinski motorji v ZDA in Kanadi so imeli prostornino od 2,7 L do 3,6 L.

Kakšna je najboljša kombinirana ocena EPA za XL-7?

Njegova najboljša kombinirana ocena EPA je 19 MPG.

Kakšna je najnižja navedena poraba v Kanadi?

Najnižja navedena poraba po NRCan je 12,7 L/100 km po preskusnem postopku 5-cycle.

XL-7 I (2001–2006)

Suzuki XL-7 I
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kode modelov: JA · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4663–4760 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 9 različic

XL-7 II (2007–2009)

Suzuki XL-7 II
Fotografija: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kode modelov: 第二代 · Naprodaj v: Združene države Amerike in Kanada · Viri: en.wikipedia.org, cars.com

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 5009 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Združene države Amerike 5 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2009CLKUP3,6 LBencin6-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2009CLKUP3,6 LBencin6-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
2007–20083MODE CLKUP · 2MODE CLKUP3,6 LBencin5-stopenjski samodejniPogon na sprednji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20082MODE CLKUP3,6 LBencin5-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
20073MODE CLKUP3,6 LBencin5-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2009Sport utility vehicle3,6 LBencin6-stopenjski samodejni12,9 L/100 km 5-cycle297 g/km
2007–2008Sport utility vehicle3,6 LBencin5-stopenjski samodejni12,7–13,4 L/100 km 5-cycle292–308 g/km

Vpoklici za Suzuki XL-7

9 uradnih varnostnih vpoklicev za Suzuki XL-7 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Priključek črpalke za gorivo lahko poči in začne puščati2007
  • Jermenica napenjalnika servovolana se lahko zlomi2005–2006
  • Nepravilen temeljni premaz za steklo lahko oslabi pritrditev vetrobranskega stekla2007
  • Sprednji zavorni koluti lahko počijo2001–2006
  • Regulator tlaka goriva lahko zamrzne in povzroči puščanje1998–2003

Oglejte si vseh 9 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.