Uradni podatki navajajo 9 različic modela Buick Rendezvous (2002–2007) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
2002–2007
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 3,4 L do 3,6 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Kanada)
11,6 l / 100 km (5-cycle)
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
12,4 l / 100 km (EPA)
Kaj je Buick Rendezvous?
Rendezvous je bil križanec SUV srednjega razreda, s katerim je Buick vstopil na trg križancev. Prodajali so ga za modelna leta 2002–2007; združeval je karoserijo v slogu SUV-ja z vožnjo, podobno osebnemu avtomobilu, in veliko prostora za družine. Dodatna tretja vrsta sedežev je omogočala prevoz več potnikov, štirikolesni pogon pa je razširil njegovo privlačnost.
Generacije in motorji
Rendezvous je imel eno generacijo, ki so jo izdelovali od 2002 do 2007. Višja karoserija in dodatna tretja vrsta sedežev sta združevali izrazito podobo SUV-ja s praktičnostjo enoprostorca. V ZDA in Kanadi so bili na voljo bencinski motorji s prostornino od 3,4 L do 3,6 L.
Kako varčen je Buick Rendezvous?
Najboljši kombinirani rezultat po EPA v ZDA je bil 20 MPG, najnižja navedena poraba pa 11,8 L/100 km. V Kanadi je najnižji navedeni podatek znašal 11,6 L/100 km po 5-cikličnem preskusu. Postopka se razlikujeta: EPA ocenjuje vozila v ZDA, Kanada pa uporablja svojo 5-ciklično metodo.
Kje so prodajali Buick Rendezvous?
Rendezvous so v ZDA in Kanadi prodajali od 2002 do 2007. V Buickovo ponudbo je prinesel družinsko usmerjeno uporabnost križanca, prostor za dodatne potnike in možnost štirikolesnega pogona.
Vprašanja in odgovori
V katerih letih so prodajali Buick Rendezvous?
Prodajali so ga za modelna leta 2002–2007.
Katere motorje je imel Rendezvous?
Bencinski motorji so imeli prostornino od 3,4 L do 3,6 L.
Kakšen je najboljši podatek o porabi za ZDA?
Najboljši kombinirani rezultat po EPA je bil 20 MPG.
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
2006–2007CLKUP
3,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2006–2007CLKUP
3,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2004–2006CLKUP
3,6 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA
291–307 g/km
2005–2006CLKUP
3,6 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
2002–2005CLKUP
3,4 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Štirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2002–2005CLKUP
3,4 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA
276–291 g/km
Kanada 3 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
2006–2007Sport utility vehicle
3,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
12,3–13,2 L/100 km 5-cycle
283–304 g/km
2004–2006Sport utility vehicle
3,6 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
12,2–12,8 L/100 km 5-cycle
281–294 g/km
2002–2005Sport utility vehicle
3,4 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
11,6–13,5 L/100 km 5-cycle
267–311 g/km
Vpoklici za Buick Rendezvous
9 uradnih varnostnih vpoklicev za Buick Rendezvous po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Vstopni ventil rezervoarja za gorivo lahko poči2002–2004
Prevleke sedežev drugih proizvajalcev lahko vplivajo na zaznavanje potnika2005–2006
Relé vžiga lahko povzroči zaustavitev vozila2004
Podpora zapaha zadnjih dvižnih vrat lahko v trčenju odpove2003–2004
Zvar rezervoarja za gorivo lahko popusti in povzroči puščanje2004
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
