Buick Rainier

Buick Rainier
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 6 različic modela Buick Rainier (2004–2007) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2004–2007
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 4,2 L do 5,3 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
14,7 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
14,7 l / 100 km (5-cycle)

Kaj je Buick Rainier?

Rainier je bil SUV srednjega razreda, zasnovan na šasiji poltovornjaka, ki je ponudil bolj tradicionalen pristop k terenskemu vozilu. Prodajali so ga za modelna leta 2004–2007 in je v ponudbo, ki je vključevala tudi križance in osebne avtomobile, prinesel zajetnejši SUV. Na voljo so bili bencinski motorji, od šestvaljnika do motorja V8.

Generacije in motorji

Rainier je imel 1 generacijo, ki je zajemala obdobje od 2004 do 2007. Zasnovan je bil na platformi GM GMT360; tradicionalno obliko SUV-ja je združeval z Buickovim pristopom k tišji in prefinjenejši kabini. Bencinski motorji so v ZDA in Kanadi imeli prostornino od 4,2 L do 5,3 L.

Kako varčen je Buick Rainier?

Najboljši kombinirani rezultat po EPA v ZDA je bil 17 MPG, najnižja navedena poraba pa 13,8 L/100 km. V Kanadi je najnižji navedeni podatek znašal 14,7 L/100 km po 5-cikličnem preskusu. Postopka se razlikujeta: EPA ocenjuje vozila v ZDA, Kanada pa uporablja svojo 5-ciklično metodo.

Kje so prodajali Buick Rainier?

Rainier so v ZDA in Kanadi prodajali od 2004 do 2007. Buickovi ponudbi je dodal SUV, zasnovan na šasiji poltovornjaka, z izbiro bencinskega šestvaljnika ali motorja V8.

Vprašanja in odgovori

Kdaj so prodajali Buick Rainier?

Prodajali so ga za modelna leta 2004–2007.

Kateri motorji so bili na voljo?

Bencinski motorji so imeli prostornino od 4,2 L do 5,3 L.

Kakšen je bil najboljši kombinirani rezultat modela Rainier po EPA?

Znašal je 17 MPG.

Rainier first generation (2004–2007)

Buick Rainier first generation
Fotografija: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: GMT360 · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4872–4912 mm Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Združene države Amerike 4 različice

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
2004–2007CLKUP4,2 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2004–2007CLKUP4,2 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2004–2007CLKUP5,3 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA325–345 g/km
2004–2007CLKUP5,3 LBencin4-stopenjski samodejniŠtirikolesni pogon ali pogon na vsa kolesa15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km

Kanada 2 različici

Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2004–2007Sport utility vehicle4,2 LBencin4-stopenjski samodejni14,7–15,5 L/100 km 5-cycle338–357 g/km
2004–2007Sport utility vehicle5,3 LBencin4-stopenjski samodejni14,8–17,2 L/100 km 5-cycle340–396 g/km

Vpoklici za Buick Rainier

10 uradnih varnostnih vpoklicev za Buick Rainier po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Vozel stikala električnih pomikalnikov stekel lahko povzroči kratek stik2006–2007
  • Modul žarometov se lahko pregreje in odpove2006–2007
  • Stikalo električnih pomikov stekel se lahko pregreje in zagori2006–2007
  • Modul vrat lahko povzroči kratek stik in pregrevanje2006–2007
  • Kratek stik v modulu vrat lahko povzroči požar2006–2007

Oglejte si vseh 10 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.