Vpoklici za Peugeot 607

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ventil vakuumske črpalke za zavore lahko zmanjša zavorno pomoč

   Prijavljeno 16. december 2010Modelska leta 2006–2009Vpoklicna kampanja DVSA R/2010/222Prizadetih je 145.320 vozil

   V redkih okoliščinah lahko nepovratni ventil vakuumske črpalke za zavore deluje nepravilno in zmanjša zavorno pomoč. Ventil bodo zamenjali.

2. Podtlak v zavorah lahko povzroči izgubo pomoči pri zaviranju

   Prijavljeno 29. oktober 2009Modelska leta 2004–2007Vpoklicna kampanja DVSA R/2009/120Prizadetih je 2372 vozil

   V krogotoku zavornega podtlaka lahko ostane nizek tlak, zaradi česar se lahko pri zaviranju izgubi pomoč. V krogotok podtlaka bodo namestili umerjen zračni ventil.

3. Povratna cev za dizelsko gorivo se lahko predrgne

   Prijavljeno 16. julij 2008Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/106Prizadetih je 9292 vozil

   Zračnost v pritrditvah povratne cevi za gorivo lahko povzroči drgnjenje in obrabo cevi s časom. Sponke bodo preverjene in cev pritrjena.

4. Vakuumska črpalka zavor lahko zmanjša učinkovitost zaviranja

   Prijavljeno 1. februar 2008Modelska leta 2005–2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2008/015Prizadetih je 99.335 vozil

   Napaka vakuumske črpalke zavor lahko povzroči otrdel zavorni pedal in zmanjša učinkovitost zaviranja. Serviserji bodo črpalko zamenjali.

5. Motor se lahko ustavi po vožnji pri visoki hitrosti

   Prijavljeno 2. junij 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/104Prizadetih je 1270 vozil

   Motor se lahko ustavi, če takoj po vožnji pri visoki hitrosti umaknete nogo s stopalke za gas. Nameščena bo nova programska oprema krmilne enote motorja.

6. Puščanje goriva v motorju lahko prepreči ponovni zagon

   Prijavljeno 23. februar 2006Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/041Prizadetih je 17.352 vozil

   Napaka v sistemu za upravljanje motorja lahko omogoči puščanje goriva skozi injektorje po izklopu. Odvečno gorivo lahko prepreči ponovni zagon motorja. Posodobili bodo programsko opremo za upravljanje motorja.

7. Zadnje zračne blazine lahko ovirajo bočni oporniki sedežev

   Prijavljeno 22. december 2005Modelska leta 2004Vpoklicna kampanja DVSA R/2006/009Prizadetih je 20 vozil

   Nepravilno izdelani bočni oporniki zadnjih sedežev bi lahko ovirali sprožitev zadnjih stranskih zračnih blazin ob trku. Rešitev je namestitev spremenjenih bočnih opornikov sedežev.

8. Trikotniki zadnjega vzmetenja se lahko deformirajo

   Prijavljeno 19. december 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/184Prizadetih je 594 vozil

   Nepravilnost v trikotnih rokah zadnjega vzmetenja lahko v redkih primerih povzroči, da se pod obremenitvijo deformirajo. Na obeh straneh bodo vgradili nove spodnje trikotne roke vzmetenja.

9. Napajalni krog akumulatorja lahko povzroči kratek stik

   Prijavljeno 19. december 2003Vpoklicna kampanja DVSA R/2003/183Prizadetih je 3696 vozil

   Napajalni krog akumulatorja je treba zaščititi pred morebitnim kratkim stikom. Vgradili bodo nadomestni negativni kabel akumulatorja z glavno varovalko ter zaščitni filc, ki bo pozitivni kabel izoliral od cevi klimatske naprave.

10. Spodnja desna sprednja roka vzmetenja se lahko deformira

    Prijavljeno 26. april 2002Vpoklicna kampanja DVSA R/2002/147Prizadetih je 79 vozil

    Spodnja sprednja desna roka vzmetenja morda ne ustreza specifikacijam in se lahko pri določenih udarnih obremenitvah deformira. Roko vzmetenja bodo pregledali in po potrebi zamenjali.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.