Peugeot 505

Peugeot 505
Fotografija: AlfvanBeem / Wikimedia Commons · CC0

Uradni podatki navajajo 27 različic modela Peugeot 505 (1984–1992) na trgih: Združene države Amerike. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
1984–1992
Trgi
Združene države Amerike
Motorji
od 2,0 L do 2,9 L
Goriva
Bencin in Dizel
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
9,0 l / 100 km (EPA)

Kaj je Peugeot 505?

Peugeot 505 je bil velik družinski avtomobil, na voljo kot limuzina in karavan. V Peugeotovem modelnem programu je sodil med prostornejše modele, z dovolj prostora za potnike in prtljago ter klasično obliko, primerno za vsakodnevne in dolge vožnje.

Predstavljen je bil leta 1979, 505 pa je imel umirjeno, praktično zasnovo. Karavan je med prodajo modela ponudil dodatno vsestransko karoserijsko izvedbo.

Generacije in motorji

Edina generacija 505 je bila v prodaji od 1979 do 1992. V tem času so model oblikovno posodobili, vendar je ostal v okviru ene generacije.

Izbira motorjev se je razlikovala glede na trg. V ZDA je ponudba obsegala 33 izvedb z bencinskimi in dizelskimi motorji s prostornino od 2,0 L do 2,9 L.

Poraba goriva in CO₂

Po podatkih EPA je najboljša kombinirana vrednost za 505 v ZDA 26 MPG. Najnižja navedena poraba znaša 9 L/100 km. Podatki temeljijo na testnem postopku EPA.

Kje so prodajali 505?

505 so prodajali v Evropi in ZDA. Njegova generacija je bila v prodaji od 1979 do 1992, podatki EPA za ZDA pa zajemajo modelska leta 1984–1992. Na voljo je bil kot limuzina in karavan.

Vprašanja in odgovori

Kdaj so prodajali Peugeot 505?

Njegova generacija je bila v prodaji od 1979 do 1992. Podatki EPA za ZDA zajemajo obdobje 1984–1992.

Kakšne motorje je imel 505 za ameriški trg?

Ameriška ponudba je obsegala bencinske in dizelske motorje s prostornino od 2,0 L do 2,9 L.

Kakšna je najboljša zabeležena poraba goriva Peugeota 505 v ZDA?

Najboljši skupni rezultat po postopku EPA je 26 MPG. Najnižja navedena poraba znaša 9 L/100 km.

Ali je bil 505 na voljo kot karavan?

Da. Na voljo je bil kot limuzina in karavan.

505 505 (1979–1992)

Peugeot 505 505
Fotografija: AlfvanBeem / Wikimedia Commons · CC0

Naprodaj v: Evropska unija in Združene države Amerike · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 4580–4900 mm · Masa praznega vozila 1185–1366 kg · Največja hitrost 150–178 km/h Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 27 različic

Združene države Amerike 27 različic

Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPogonPoraba (kombinirana)CO₂
1992(FFS) (MPFI)2,2 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1992(FFS) (MPFI)2,2 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS,TRBO) (MPFI) · (FFS,TRBO)2,1 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS)2,2 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI) · (FFS)2,2 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987–1989(FFS,TRBO) (MPFI)2,1 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986–1989(FFS) (MPFI)2,2 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1987–1989(FFS) (MPFI)2,9 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987–1989(FFS) (MPFI)2,9 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1986–1988(FFS) (MPFI)2,2 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)2,0 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1987(FFS,TRBO) (MPFI)2,1 LBencin4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1987(DSL,TRBO) (NO-CAT)2,5 LDizel4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi23 MPG (10,2 L/100 km) EPA275 g/km
1986(FFS) (MPFI)2,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1986(DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,5 LDizel4-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1985–1986(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) (MPFI) (NO-CAT)2,5 LDizel5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi26 MPG (9,0 L/100 km) EPA243 g/km
19852,0 LBencin3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
19852,0 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1985(TURBO)2,1 LBencin5-stopenjski ročniPogon na zadnji kolesi18 MPG (13,1 L/100 km) EPA307 g/km
1985(DSL,TRBO)2,3 LDizel3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1985(DSL,TRBO)2,5 LDizel3-stopenjski samodejniPogon na zadnji kolesi22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LBencin3-stopenjski samodejni–17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,0 LBencin5-stopenjski ročni–19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model2,3 LDizel3-stopenjski samodejni–22 MPG (10,7 L/100 km) EPA288 g/km
1984(DSL,TRBO) · (DSL,TRBO) CA model2,3 LDizel5-stopenjski ročni–25 MPG (9,4 L/100 km) EPA253 g/km
1984(DSL,TRBO)2,3 LDizel5-stopenjski ročni–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km
1984(DSL,TRBO) CA model2,3 LDizel5-stopenjski ročni–24 MPG (9,8 L/100 km) EPA264 g/km

Vpoklici za Peugeot 505

4 uradni varnostni vpoklici za Peugeot 505, po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) ali sistema EU Safety Gate. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Pritrdilna prirobnica posode za gorivo lahko skorodira in se zlomi1988–1992
  • Zadnja os je lahko preobremenjena, če je vozilo popolnoma zasedeno1989
  • Vijaki ozemljitve električnega sistema se lahko zlomijo1986
  • Pokrovček posode za gorivo morda ne tesni pravilno1984–1985

Oglejte si 4 vpoklicne kampanje

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.