Uradni podatki navajajo 9 različic modela Mazda MX-6 (1993–1997) na trgih: Združene države Amerike in Kanada. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.
Na hitro
Leta v podatkih
1993–1997
Trgi
Združene države Amerike in Kanada
Motorji
od 2,0 L do 2,5 L
Goriva
Bencin
Najmanjša poraba (Združene države Amerike)
9,0 l / 100 km (EPA)
Najmanjša poraba (Kanada)
9,4 l / 100 km (5-cycle)
Kakšen avtomobil je bil Mazda MX-6?
Mazda MX-6 je bil dvovratni kupe z nizko, tekočo silhueto in bolj osebnim značajem kot družinska limuzina. Mazda ga je razvila iz kupeja Capella v poseben model z obliko, ki so jo zaznamovale mehke krivulje ter nizka in široka drža.
Generacije in motorji
Druga generacija MX-6 s kodo GE je bila v proizvodnji od 1993 do 1997. Zaokrožena oblika je nadaljevala kupejevsko zasnovo. Podatki za ZDA in Kanado navajajo bencinske motorje od 2,0 L do 2,5 L.
Kako varčen je bil MX-6?
Za ZDA je najboljša kombinirana vrednost po EPA 26 MPG, najnižja navedena poraba pa je 9 L/100 km. V Kanadi je najnižja navedena vrednost po preskusu NRCan s 5 cikli 9,4 L/100 km. Postopka EPA in kanadskega preskusa s 5 cikli se razlikujeta; evropski podatki temeljijo na preskusih WLTP ali NEDC.
Kje so prodajali MX-6?
Druga generacija MX-6 je navedena za ZDA in Kanado. V ZDA so jo prodajali od 1993 do 1997, v Kanadi pa od 1995 do 1997.
Vprašanja in odgovori
Kakšno karoserijsko izvedbo je imel MX-6?
Bil je dvovratni kupe.
Kdaj so prodajali drugo generacijo MX-6?
Druga generacija GE je bila v proizvodnji od 1993 do 1997.
Kateri motorji so navedeni za ZDA in Kanado?
Na voljo so bili bencinski motorji od 2,0 L do 2,5 L.
Kako se primerjajo podatki o porabi za ZDA in Kanado?
Najboljša navedena kombinirana vrednost po EPA za ZDA je 26 MPG, najvišja navedena poraba v Kanadi pa je 9,4 L/100 km po preskusu NRCan 5-cycle. Postopka se razlikujeta.
Modelna leta, prodana v ZDA, po podatkih agencije EPA in Ministrstva za energetiko (fueleconomy.gov). Vrednosti MPG po preskusu EPA; litri na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Pogon
Poraba (kombinirana)
CO₂
1993–1997(FFS)
2,0 L
Bencin
5-stopenjski ročni
Pogon na sprednji kolesi
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212 g/km
1993–1997(FFS), CLKUP
2,0 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
230–240 g/km
1994–1997(FFS), CLKUP · V-6 (FFS), CLKUP
2,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1993–1997(FFS) · V-6 (FFS)
2,5 L
Bencin
5-stopenjski ročni
Pogon na sprednji kolesi
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
1993(FFS), CLKUP
2,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
Pogon na sprednji kolesi
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Kanada 4 različice
Modelna leta, prodana v Kanadi, po podatkih organizacije Natural Resources Canada o porabi goriva (preskus s petimi cikli).
Leta in različica
Motor
Gorivo
Menjalnik
Poraba (kombinirana)
CO₂
1995–1997Subcompact
2,0 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
10,5–10,6 L/100 km 5-cycle
242–244 g/km
1995–1997Subcompact
2,0 L
Bencin
5-stopenjski ročni
9,4–9,5 L/100 km 5-cycle
216–219 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 L
Bencin
4-stopenjski samodejni
12,6 L/100 km 5-cycle
290 g/km
1995–1997Subcompact
2,5 L
Bencin
5-stopenjski ročni
11,9 L/100 km 5-cycle
274 g/km
Vpoklici za Mazda MX-6
6 uradnih varnostnih vpoklicev za Mazda MX-6 po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.
Stikalo za vžig se lahko pregreje in zagori1989–2002
Stikalo vžiga se lahko pregreje1993–1997
Žica žarometov lahko odpove pri stikalu1994
Zračne blazine se lahko sprožijo ob manjših udarcih v podvozje1995–1996
Vzmet napenjalnika zobatega jermena lahko poči1997
Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.
