Kaj je Isuzu Rodeo?
Rodeo je športni terenec srednjega razreda, v katerem je Isuzu svoje izkušnje z lahkimi tovornjaki prenesel v praktičen družinski avtomobil karavanske zasnove. V Isuzujevi ponudbi je bil umeščen pod večji Trooper in je ponujal kompaktnejšo možnost za vsakdanjo vožnjo in zahtevnejše ceste. Ime Rodeo so na drugih trgih uporabljali tudi za poltovornjake; tukaj se nanaša na severnoameriški športni terenec.
Generacije modela Rodeo
Prva generacija je trajala od 1991 do 1997, sledila pa ji je prenovljena druga generacija od 1998 do 2004. Poznejši model je ohranil praktičen, na tovornjaku zasnovan značaj Rodea, hkrati pa dobil sodobnejšo obliko. V ZDA so ga prodajali tudi kot Honda Passport.
Motorji, poraba goriva in trgi
V ZDA so bili na voljo bencinski motorji prostornine od 2,2 L do 3,5 L. Najboljši kombinirani rezultat po EPA je 20 MPG, najnižja navedena poraba pa znaša 11,8 L/100 km po testu EPA. Kanadski podatki zajemajo bencinski motor prostornine 3,2 L, najnižja navedena vrednost po 5-cikličnem testu NRCan pa je 14,2 L/100 km. Rezultati temeljijo na različnih postopkih in niso neposredno primerljivi. Podatki EPA za ZDA zajemajo obdobje 1991–2004, podatki NRCan za Kanado pa 1995–2002.
Vprašanja in odgovori
Je bil Isuzu Rodeo športni terenec ali poltovornjak?
Tukaj obravnavani Rodeo je Isuzujev severnoameriški športni terenec srednjega razreda. Ime Rodeo so pri Isuzuju na drugih trgih uporabljali tudi za poltovornjake.
V katerih letih sta se izdelovali generaciji Rodea?
Prva generacija se je izdelovala od 1991 do 1997, sledila pa ji je druga generacija od 1998 do 2004.
Kateri motorji so bili na voljo v ZDA?
Podatki za ZDA zajemajo bencinske motorje s prostornino od 2,2 L do 3,5 L.
Kako se kanadski podatek o porabi primerja z ameriškim?
Najnižja navedena vrednost za Kanado je 14,2 L/100 km po 5-cycle testu NRCan; za ZDA je najnižja vrednost 11,8 L/100 km po testu EPA. Postopka se razlikujeta, zato rezultati niso neposredno primerljivi.
