Vpoklici za Isuzu Rodeo

Ali je vaš avtomobil zajet v vpoklicu in ga je še treba popraviti, je odvisno od njegove številke VIN ali registrske oznake. Preverite na uradnem spletnem mestu za svojo državo:

• Združene države Amerike: nhtsa.gov/recalls
• Združeno kraljestvo: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Nosilec zadnjega vzmetenja lahko korodira in se odtrga

   Prijavljeno 31. oktober 2013Modelska leta 2003–2004Kampanja NHTSA 13V547000Prizadetih je 8816 vozil

   Korozija v bližini nosilca spodnjega vodila zadnjega vzmetenja lahko povzroči njegovo ločitev od okvirja, vpliva na vodljivost in poveča nevarnost trčenja. Pooblaščeni servisi bodo območje pregledali in zaščitili, po potrebi namestili ojačitveni nosilec ali ponudili odkup vozila, če je korozija prehuda. Odprava težave je brezplačna pod pogoji, navedenimi v vpoklicu.

2. Korozija lahko povzroči odstop nosilca zadnjega vzmetenja

   Prijavljeno 22. september 2010Modelska leta 1998–2002Kampanja NHTSA 10V436000Prizadetih je 149.992 vozil

   Korozija lahko povzroči, da nosilec spodnjega vodila zadnjega vzmetenja odstopi od okvira, kar vpliva na vodljivost in lahko povzroči trčenje. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali in obdelali območje, namestili ojačitveni nosilec ali v redkih primerih ponudili odkup. Pregledi in popravila so brezplačni pod pogoji, navedenimi v odpoklicu.

3. Črpalka za gorivo lahko pušča in povzroči požar

   Prijavljeno 7. oktober 2005Modelska leta 2002–2004Kampanja NHTSA 05V466000Prizadetih je 15.515 vozil

   Gorivo, kontaminirano s silikonom, lahko poškoduje dovodni priključek črpalke za gorivo, kar povzroči nastanek majhnih luknjic in uhajanje goriva, ki bi lahko povzročilo požar. Pooblaščeni serviserji bodo namestili nov pokrov čez priključek ali zamenjali poškodovano črpalko za gorivo s takšno, ki je opremljena z novim pokrovom.

4. Opozorilna lučka zavor morda ne bo zasvetila

   Prijavljeno 10. oktober 2003Modelska leta 2003Kampanja NHTSA 03V390000Prizadetih je 55 vozil

   Opozorilna lučka zavor morda ne bo zasvetila, če je raven zavorne tekočine nizka. Diode so bile zamenjane in vsa vozila so bila popravljena.

5. Zaponka varnostnega pasu se morda ne zapne do konca

   Prijavljeno 15. oktober 2002Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 02V281000Prizadetih je 14.449 vozil

   Če je jeziček varnostnega pasu vstavljen počasi pod kotom, se morda le delno zaskoči in lahko med trčenjem ali močnim zaviranjem izskoči, kar poveča tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo pregledali zaponko in jo po potrebi zamenjali.

6. Sopotnikova zračna blazina se morda ne bo pravilno napihnila

   Prijavljeno 9. avgust 2002Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 02V213000Prizadetih je 15 vozil

   V napihovalniku sopotnikove zračne blazine manjka zatič povratnega ventila, zato se zračna blazina morda ne bo pravilno ali zadostno napihnila v trčenju, kar povečuje tveganje za poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo brezplačno zamenjali sopotnikovo zračno blazino.

7. Vžigalnik sovoznikove zračne blazine lahko eksplodira

   Prijavljeno 22. februar 2001Modelska leta 2000–2001Kampanja NHTSA 01V055000Prizadeta so 3 vozila

   Prevelika količina pirotehnične zmesi v vžigalniku sovoznikove zračne blazine lahko povzroči eksplozijo med sprožitvijo, pri čemer v vozilo priletijo kovinski in plastični drobci, ki lahko povzročijo hude poškodbe. Servisi bodo zamenjali enoto sovoznikove zračne blazine.

8. Cev povratnega voda za gorivo lahko poči in pušča

   Prijavljeno 5. oktober 2000Modelska leta 2001Kampanja NHTSA 00V298000Prizadetih je 3052 vozil

   Cev povratnega voda za gorivo lahko poči, ker zunanji sloj ne ustreza specifikacijam glede odpornosti proti ozonu. Puščanje goriva v bližini vira vžiga lahko povzroči požar. Pooblaščeni serviserji bodo pregledali cev in jo zamenjali, če je neustrezna.

9. Notranjost morda ne izpolnjuje zahtev glede zaščite potnikov

   Prijavljeno 28. april 2000Modelska leta 1999Kampanja NHTSA 00V121001Prizadetih je 45.252 vozil

   Vozilo ne izpolnjuje zahtev glede zaščite pred udarci v notranjosti. V trčenju lahko to povzroči telesne poškodbe. Pooblaščeni prodajalci bodo prilagodili notranjost vozila.

10. Vijak spodnje povezovalne roke zadnje osi se lahko zrahlja

    Prijavljeno 2. marec 2000Modelska leta 1998–1999Kampanja NHTSA 00V058000Prizadetih je 213.736 vozil

    Neenakomeren nanos barve na zadnji osi lahko povzroči zrahljanje matice spodnje povezovalne roke. Vijak se lahko sname, zaradi česar se povezovalna roka loči od osi, s tem pa se poveča tveganje za izgubo nadzora nad vozilom. Pooblaščeni serviserji bodo zamenjali matico in vijak spoja.

11. Priključek kabelskega snopa lahko poči in ustavi motor

    Prijavljeno 24. julij 1998Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 98V170000Prizadetih je 55.475 vozil

    Slabo stisnjen ozemljitveni priključek lahko poči in krmilnemu modulu pošlje napačen signal visoke hitrosti. To lahko prekine dovod goriva, prepreči zagon ali povzroči, da motor ugasne. Pooblaščeni prodajalci bodo zamenjali kabelski snop.

12. Talna preproga lahko ovira stopalko za plin

    Prijavljeno 13. november 1997Modelska leta 1998Kampanja NHTSA 97V206001Prizadetih je 233 vozil

    Talna preproga se lahko premakne in ovira stopalko za plin, zaradi česar se ta počasneje vrne v prosti tek, kar povečuje tveganje za trčenje. Lastnike prosijo, naj vrnejo komplet preprog; povrnili jim bodo nakupno ceno in stroške povratnega pošiljanja.

13. Regulator napetosti lahko povzroči zaustavitev motorja

    Prijavljeno 7. marec 1997Modelska leta 1994–1995Kampanja NHTSA 97V034001Prizadetih je 118.485 vozil

    Napaka pri izdelavi regulatorja napetosti lahko povzroči čezmerno polnjenje akumulatorja z alternatorjem, kar lahko privede do nepravilnega delovanja krmiljenja motorja ali njegovega ugašanja. Pooblaščeni prodajalci bodo regulator zamenjali.

14. Zaponka sprednjega varnostnega pasu se lahko le delno zaskoči

    Prijavljeno 17. september 1996Modelska leta 1994Kampanja NHTSA 96V170002Prizadetih je 36.075 vozil

    Če je jezik pasu vstavljen počasi pod kotom, se zaponka lahko le delno zaskoči in sprosti med trčenjem ali močnim zaviranjem, kar povečuje tveganje za poškodbe. Serviserji bodo pregledali zaponko in jo po potrebi zamenjali.

15. Čep tesnila odmične gredi se lahko zrahlja in začne puščati olje

    Prijavljeno 19. julij 1994Modelska leta 1993–1994Kampanja NHTSA 94V132000Prizadetih je 122.297 vozil

    Zaradi raztezanja in krčenja glave valja se lahko čep tesnila odmične gredi premakne, zaradi česar lahko pušča olje. To lahko poškoduje motor ali povzroči požar, če olje doseže vroč izpušni sistem. Prodajalci bodo namestili varovalne ploščice.

16. Merilna palica za olje menjalnika lahko kaže napačno raven

    Prijavljeno 12. julij 1991Modelska leta 1991Kampanja NHTSA 91V118000Prizadetih je 3023 vozil

    Merilna palica lahko kaže, da je treba doliti tekočino, čeprav je njena raven ustrezna. Preveč tekočine lahko izteče na vroč izpušni kolektor in povzroči požar. Merilno palico bodo zamenjali, lastnikom pa naročili, naj uporabljajo samo predpisano količino tekočine za menjalnik.

Viri: podatki o vpoklicih NHTSA (ameriška nacionalna uprava za varnost v cestnem prometu), DVSA (britanska agencija za vozila in standarde) in sistema EU Safety Gate (Evropska komisija). Vsak vpoklic velja za vozila, prodana na zadevnem trgu; modeli, prodani drugje, se lahko razlikujejo.