Citroën Nemo

Citroën Nemo
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Uradni podatki navajajo 28 različic modela Citroën Nemo (2009–2018) na trgih: Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija. Vsak trg objavlja lastne podatke, izmerjene po lastnem preskusnem postopku.

Na hitro

Leta v podatkih
2009–2018
Trgi
Evropska unija, Združeno kraljestvo in Francija
Motorji
od 1,2 L do 1,4 L
Moč
od 50 kW (68 KM) do 59 kW (80 KM)
Goriva
Dizel in Bencin
Najmanjša poraba (Francija)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Najmanjša poraba (Združeno kraljestvo)
4,2 l / 100 km (NEDC)
Nove registracije v EU
64.674

Kaj je Citroën Nemo?

Nemo je majhen dostavnik za mestne dostave in druga opravila, pri katerih sta pomembna kompaktna oblika in uporaben tovorni prostor. Predstavljen je bil leta 2008 in je sodil med manjše modele v Citroënovi ponudbi dostavnikov. Na nekaterih trgih je bil na voljo tudi kot osebno vozilo.

Nemo je bil del skupnega projekta majhnih dostavnikov s Fiatom in Peugeotom. Sorodna modela sta se prodajala kot Fiat Fiorino in Peugeot Bipper.

Generacije in motorji

Citroën je prodajal eno generacijo, A9, in sicer od 2008 do 2017. Podatki EU navajajo motorje prostornine od 1.2 do 1.4 litra in moč od 50 kW (68 PS) do 59 kW (80 PS). Vključujejo dizelski in bencinski pogon ter kategorijo »drugo«.

Podatki za Združeno kraljestvo navajajo bencinske in dizelske motorje prostornine od 1.2 do 1.4 litra. Francoski podatki navajajo moč od 54 kW (73 PS) do 55 kW (75 PS).

Poraba goriva

Najnižja navedena poraba v Združenem kraljestvu je 4,2 L/100 km po NEDC. V Franciji je najnižji navedeni podatek 4,1 L/100 km, prav tako po NEDC. Evropski podatki po NEDC temeljijo na starejšem preskusnem postopku kot podatki po WLTP.

Vprašanja in odgovori

Kdaj so prodajali Citroën Nemo?

Nemo prve generacije je bil naprodaj od 2008 do 2017.

Kakšne motorje je imel Nemo?

Podatki EU navajajo motorje prostornine od 1.2 do 1.4 litra ter dizelski in bencinski pogon in kategorijo »drugo«.

Kakšna je najnižja navedena poraba Nemo?

Najnižji navedeni podatek je 4,1 L/100 km v Franciji po NEDC. Podatek za Združeno kraljestvo je 4,2 L/100 km, prav tako po NEDC.

Nemo first generation (2008–2017)

Citroën Nemo first generation
Fotografija: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kode modelov: A9 · Viri: en.wikipedia.org

Ključni podatki na prvi pogled: Dolžina 3970 mm · Masa praznega vozila 1140–1155 kg · Največja hitrost 155 km/h · Uspešno opravljen tehnični pregled MOT ob prvem poskusu pri starosti 9–12 let: 69,0 % (Povprečje Združenega kraljestva 77,9 %) Specifikacije, zanesljivost in vse različice →

Prikaži vseh 28 različic

Evropska unija 12 različic

Novi avtomobili, registrirani v EU (ter na Norveškem in v Islandiji), po podatkih Evropske agencije za okolje. Podatki o postopku NEDC do leta 2020 in o postopku WLTP od leta 2021; različice so združene glede na motor in moč ter število registracij.

Leta in različicaMotorMočGorivoCO₂Registracije v EU
2015–20181,2 L59 kW (80 KM)Dizel113–118 g/km4248
2011–20161,2 L55 kW (75 KM)Dizel113–118 g/km30.536
2011–20141,4 L54 kW (73 KM)Bencin149–153 g/km5728
20131,2 L–Drugo gorivo116 g/km742
20131,4 L–Drugo gorivo152 g/km34
2010–2012––Bencin152–158 g/km130
2010–2012––Dizel113–122 g/km30
20111,4 L50 kW (68 KM)Dizel121 g/km1574
20101,4 L–Dizel120 g/km17.138
20101,4 L–Bencin156 g/km3754
20101,2 L–Dizel113 g/km744
2010––Drugo gorivo151 g/km16

Združeno kraljestvo 7 različic

Novi avtomobili v prodaji v Združenem kraljestvu po podatkih agencije Vehicle Certification Agency. Podatki NEDC do leta 2018 in podatki WLTP kasneje; leta predstavljajo izdaje, v katerih se je pojavila različica.

Leta in različicaMotorGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2013HDi 751,2 LDizelRočni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2013HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LDizelSamodejni4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2012HDi 751,2 LDizel5-stopenjski ročni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012HDi 75 EGS Stop & Start1,2 LDizel5-stopenjski samodejni ročni4,2 L/100 km NEDC112 g/km
2009–20101.4i1,4 LBencin5-stopenjski ročni6,7–7,0 L/100 km NEDC157–165 g/km
2009–20101.4HDi · 1.4 HDi1,4 LDizel5-stopenjski ročni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2009–20101.4HDi SensoDrive · 1.4 HDi SensoDrive1,4 LDizel5-stopenjski samodejni4,5 L/100 km NEDC119 g/km

Francija 9 različic

Novi avtomobili v prodaji v Franciji po podatkih organizacije ADEME Car Labelling. Podatki NEDC do leta 2015, podatki WLTP v trenutnem katalogu.

Leta in različicaMotorMočGorivoMenjalnikPoraba (kombinirana)CO₂
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attraction–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014–2015NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2014NEMO Multispace Attraction HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK · NEMO Multispace Confort HDi (75ch) BVM5 DANGEL TREK–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction–54 kW (73 KM)Bencin5-stopenjski ročni6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort–54 kW (73 KM)Bencin5-stopenjski ročni6,6 L/100 km NEDC152 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Confort · NEMO COMBI HDi (75ch) BMP5 Confort–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,1 L/100 km NEDC107 g/km
2012–2013NEMO COMBI 1.4i Attraction · NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Confort–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,5 L/100 km NEDC119 g/km
2012NEMO COMBI HDi (75ch) BVM5 Attaction–55 kW (75 KM)Dizel5-stopenjski ročni4,1 L/100 km NEDC107 g/km

Vpoklici za Citroën Nemo

5 uradnih varnostnih vpoklicev za Citroën Nemo po podatkih NHTSA (ZDA), DVSA (Združeno kraljestvo) in sistema EU Safety Gate, od najnovejših naprej. Popravila v okviru vpoklica so pri pooblaščenih prodajalcih proizvajalca običajno brezplačna.

  • Kabelski snop menjalnika se lahko obrabi in ovira prestavljanje2008–2010
  • Cev podtlaka zavor lahko zmanjša zavorno pomoč2012
  • Okvara ležajev lahko povzroči odpoved motorja2010
  • Prečni nosilec zadnje osi lahko poči2008–2010
  • Napaka ročične gredi lahko povzroči okvaro motorja2010

Oglejte si vseh 5 vpoklicnih kampanj

Podobni modeli drugih znamk

Uradni podatki so izmerjeni po standardnih preskusnih postopkih in se med trgi razlikujejo. Vaša poraba je odvisna od tega, kako, kje in v kakšnih pogojih vozite.