P2BEA: Nizek signal v krmilnem tokokrogu B predpolnilnega kontaktorja baterije hibridnega/električnega vozila

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog B predpolnilnega kontaktorja hibridne baterije javlja prenizek signal. Predpolnjenja enosmernega tokokroga pred sklenitvijo glavnega kontaktorja ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Krmilni tokokrog B predpolnilnega kontaktorja hibridne ali EV baterije upravlja tuljavo, ki pomaga varno dvigniti napetost enosmerne povezave razsmernika, preden se zaprejo glavni kontaktorji baterije. Krmilni modul nadzoruje tokokrog B glede električne ravni pod njegovim pričakovanim območjem. Če zazna to nizko stanje, morda ne bo mogel zanesljivo ukazati predpolnjenja in lahko omeji hibridno ali električno delovanje.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik v tuljavi kontaktorja

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka sistema EV/hibridnega pogona
• Zmanjšana izhodna moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko odpove ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Uporabite optično bralno orodje (scan tool) za zapis podatkov podatkovnega okvirja (freeze-frame) in preverite kode hibridne baterije in kontaktorja, preden karkoli izbrišete, saj lahko povezane napake pojasnijo, kdaj je tokokrog B padel na nizko vrednost.
2. Ko je vozilo izklopljeno v skladu s proizvajalčevim varnostnim postopkom, pregledate priključek in kabelski snop predpolnilnega kontaktorja B glede odrgnin, korozije, poškodb kontaktov ali žice, ki se dotika mase.
3. Preverite, ali se koda vrne po tem, ko jo izbrišete in sledite proizvajalčevim pogojem omogočanja; občasna vrnitev lahko kaže na napako v povezavi ali kabelskem snopu.
4. Ko je visokapetostni sistem varen, kot je določil proizvajalec, preizkusite tokokrog B glede nenamernega kratkega stika na maso ter preverite njegovo prevodnost in povezave.
5. Če ožičenje prestane preizkus, preizkusite tuljavo predpolnilnega kontaktorja B in krmilni tokokrog z uporabo proizvajalčevega postopka, da ločite med navznoter skrajšano tuljavo in napako v ožičenju.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano izolacijo ali krmilno žico v kratkem stiku na maso v tokokrogu B.
• Očistite, pritrdite ali popravite korodiran ali poškodovan priključek predpolnilnega kontaktorja B.
• Zamenjajte predpolnilni kontaktor, če je njegova tuljava v notranjem kratkem stiku.
• Po popravilu izbrišite kodo in potrdite, da sistem predpolnjenja deluje pravilno.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se zanašanju na električni pogon ali ponovnim poskusom zagona ali polnjenja, če je moč omejena ali je opozorilo o hibridnem sistemu aktivno; vozilo lahko preide v zasilni način (limp mode) ali se ne zažene. Poskrbite za takojšen pregled in ne ravnajte z visokapetostnimi komponentami, razen če ste usposobljeni.