P0AE6: Nizek signal v krmilnem tokokrogu predpolnilnega kontaktorja A visokonapetostne baterije

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog predpolnilnega kontaktorja A visokonapetostne baterije javlja nizek signal. Zaporedja predpolnjenja ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Predpolnilni kontaktor A upravlja krmilni tokokrog, da se vmesni tokokrog DC lahko napolni, preden se skleneta glavna kontaktorja baterije. Koda P0AE6 se nastavi, ko krmilni modul zazna signal pod pričakovanim območjem v tokokrogu kontaktorja A; to lahko kaže na kratek stik z maso ali kratkostično tuljavo. Predpolnjenje morda ne bo zanesljivo zaključeno.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik tuljave
3. Korodirani kontakti priključka povzročajo veliko kontaktno upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka električnega ali hibridnega sistema
• Zmanjšana izhodna moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Preglejte podatke zamrznjenega posnetka in podatke v živo za ukaz kontaktorja A in stanje tokokroga, da potrdite, kdaj se pojavi nizka raven.
2. Ko je vozilo varno izklopljeno, preglejte krmilno žico kontaktorja A glede drgnjenja ali kratkega stika z maso ter sponke konektorja glede korozije.
3. Po postopku proizvajalca preverite, ali je krmilna žica kontaktorja A nenamerno sklenjena z maso.
4. Upornost tuljave kontaktorja A in tokokroga primerjajte s specifikacijami proizvajalca ter preverite notranji kratki stik ali slab spoj.
5. Če so preverjanja ožičenja in tuljave uspešna, z ustreznim diagnostičnim testerjem primerjajte ukazano in sporočeno delovanje kontaktorja A ter preverite tokokrog krmilnega modula.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane sponke konektorja kontaktorja A.
• Popravite krmilno žico kontaktorja A, če je sklenjena z maso.
• Zamenjajte predpolnilni kontaktor A, če je njegova tuljava v kratkem stiku ali zunaj specifikacij.
• Popravite tokokrog krmilnega modula, če preverjanje potrdi, da je vzrok napake tam.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Izogibajte se redni vožnji in daljšim vožnjam, saj lahko pride do zmanjšane moči, zasilnega načina delovanja ali nezmožnosti prehoda v način Ready. Čim prej uredite diagnostiko, saj sta lahko predpolnjenje in polnjenje nezanesljiva.