P2BEC: Sistem za uravnavanje goriva A: presuha zmes, banka 1

Kaj to pomeni

Sistem za uravnavanje goriva A na banki 1 zaznava presuho zmes. To pomeni, da sistem popravlja zmes, ki je revnejša od umerjenega območja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Sistem za uravnavanje goriva A prilagaja zmes zraka in goriva za 1. vrsto valjev motorja, ki vključuje valj 1. Krmilni modul motorja uporablja povratne informacije senzorja kisika in podatke o prilagajanju goriva (fuel trim), da presodi, ali je 1. vrsta v osiromašenem stanju. Ta koda se nastavi, ko popravek sistema A kaže, da je 1. vrsta bolj osiromašena od umerjenega območja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Puščanje podtlaka za merilnikom masnega pretoka zraka (MAF)
2. Prenizek tlak v gorivnem vodu

Simptomi

• Prižgana kontrolna lučka motorja
• Nemiren prosti tek, možna ugašanja motorja
• Obotavljanje ali otežen hladen zagon
• Izguba moči pod obremenitvijo

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in primerjajte sprotne prilagoditve goriva za 1. vrsto z 2. vrsto v prostem teku in pri povišanih vrtljajih motorja, da ugotovite, ali je popravek za revno zmes omejen na 1. vrsto.
2. Preglejte cevi sesalnega kolektorja in cevi za vakuum za merilnikom pretoka zraka glede puščanja, ki bi lahko prepuščalo neregistriran zrak, zlasti v bližini 1. vrste.
3. Preverite, ali izpušni sistem pušča pred senzorjem kisika na 1. vrsti, kar lahko povzroči, da so povratne informacije videti osiromašene.
4. Če obe vrsti kažeta podoben popravek za revno zmes, izmerite tlak v razdelilniku goriva in pretok goriva po specifikacijah proizvajalca, saj lahko prenizek dovod goriva vpliva na obe vrsti.
5. Če je popravek osiromašene zmesi omejen na 1. vrsto, preizkusite tokokrog senzorja kisika in preglejte injektorje ter ožičenje 1. vrste, preden zamenjate dele.

Pogosti načini odprave

• Popravite razpokano vakuumsko cev ali puščanje sesalnega kolektorja za merilnikom pretoka zraka.
• Popravite puščanje izpušnih plinov pred senzorjem kisika na 1. vrsti.
• Obnovite tlak ali pretok goriva na proizvajalčeve specifikacije, če testi potrdijo nizek tlak.
• Popravite injektor 1. vrste ali njegovo ožičenje, če testi odkrijejo okvaro.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Kratka in umirjena vožnja je morda mogoča, če motor teče gladko, vendar se izogibajte močnemu pospeševanju in se ustavite, če motor ugaša ali izgubi precejšnjo moč. Trajno osiromašena zmes lahko povzroči slabo delovanje in lahko poškoduje katalizator.