P0AE7: Visok signal v krmilnem tokokrogu predpolnilnega kontaktorja A visokonapetostne baterije

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog predpolnilnega kontaktorja A visokonapetostne baterije javlja visok signal. Zaporedja predpolnjenja ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Predpolnilni kontaktor A se začasno sklene, da napolni visokonapetostni vmesni tokokrog DC, preden glavna kontaktorja povežeta baterijo. Koda P0AE7 se nastavi, ko krmilni modul zazna signal, višji od pričakovanega, v krmilnem tokokrogu kontaktorja A; vzrok je lahko stik z napajalno napetostjo ali prekinjena tuljava. Zaporedje predpolnjenja morda ne bo zanesljivo delovalo.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilna žica je v kratkem stiku z B+
2. Prekinitev v tuljavi kontaktorja
3. Korodirani kontakti priključka povzročajo veliko kontaktno upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka električnega ali hibridnega sistema
• Zmanjšana izhodna moč ali zasilni način delovanja
• Polnjenje lahko ne uspe ali poteka počasneje
• Zmanjšan električni doseg

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite podatke zamrznjenega posnetka in podatke v živo za ukaz kontaktorja A in stanje tokokroga ter ugotovite, kdaj se pojavi visoka raven.
2. Ko je vozilo varno izklopljeno, preglejte kabelski snop kontaktorja A glede poškodb ali stika z napajalnim ožičenjem ter sponke konektorja glede korozije ali zrahljanosti.
3. Po postopku proizvajalca preverite, ali je krmilna žica kontaktorja A v kratkem stiku z napajalno napetostjo.
4. Neprekinjenost in upornost tuljave kontaktorja A primerjajte s specifikacijami proizvajalca ter preverite, ali je tuljava prekinjena.
5. Če sta kabelski snop in tuljava brezhibna, z ustreznim diagnostičnim testerjem primerjajte ukazano in sporočeno delovanje kontaktorja A ter poiščite napako v krmilnem tokokrogu.

Pogosti načini odprave

• Očistite in pritrdite korodirane ali zrahljane sponke konektorja kontaktorja A.
• Popravite krmilno žico kontaktorja A, če je sklenjena z napajalno napetostjo.
• Zamenjajte predpolnilni kontaktor A, če je njegova tuljava prekinjena ali zunaj specifikacij.
• Popravite tokokrog krmilnega modula, če preverjanje potrdi, da je vzrok napake tam.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Omejite vožnjo in se izogibajte daljšim vožnjam, saj lahko zaradi nepravilnega krmiljenja kontaktorja A pride do zmanjšane moči, zasilnega načina delovanja ali nezmožnosti prehoda v način Ready. Čim prej uredite diagnostiko, saj sta lahko predpolnjenje in polnjenje nezanesljiva.