P2BCC: Negativni kontaktor B polnilnega sistema baterije zablokiran v zaprtem položaju

Kaj to pomeni

Negativni kontaktor B polnilnega sistema baterije javlja, da je zablokiran v zaprtem položaju. Poti za visokonapetostno polnjenje ni mogoče zanesljivo krmiliti.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Negativni kontaktor B je visokonapetostno stikalo v polnilni poti baterije. Hibridni krmilni modul preverja, ali se kontaktor odpre po ukazu; koda se nastavi, ko povratni signal kaže, da B ostaja zaprt.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Kontakti kontaktorja zvarjeni skupaj
2. Izhodni gonilnik zablokiran v vklopljenem stanju
3. Nalaganje saj ali umazanije preprečuje prosto gibanje

Simptomi

• Opozorilna lučka ali sporočilo hibridnega sistema
• Vozilo morda ne preide v stanje pripravljenosti (READY)
• Polnjenje morda ni na voljo

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja ter preverite sprotne podatke hibridnega sistema o ukazu za negativni kontaktor B in njegovem javljenem stanju, da potrdite, kdaj pride do neskladja.
2. V servisnih podatkih vozila poiščite predpisan varen diagnostični postopek ter preglejte dostopne nizkonapetostne konektorje in napeljavo kontaktorja B glede poškodb ali onesnaženja.
3. Z združljivim izhodnim testom diagnostičnega orodja ukažite odpiranje kontaktorja B in primerjajte ukaz z njegovim javljenim stanjem.
4. Ko je visokonapetostni sistem varno izklopljen po proizvajalčevem postopku, naj strokovnjak preveri kontaktor in njegovo povratno vezje glede zvarjenih kontaktov ali zataknjenega izhodnega gonilnika.
5. Odpravite ugotovljeno napako, nato izbrišite kodo in preverite, ali kontaktor B spreminja stanje po ukazu ter ali vozilo normalno preide v način READY.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ali onesnaženo nizkonapetostno napeljavo oziroma kontakte konektorja kontaktorja B.
• Očistite ali obnovite konektor, če ga onesnaženje ovira pri pravilnem delovanju kontaktorja B.
• Zamenjajte negativni kontaktor B, če so njegovi kontakti zvarjeni ali je mehanizem zataknjen.
• Popravite ali zamenjajte izhodni gonilnik kontaktorja, če je potrjeno, da ostaja pod napetostjo.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Na vozilo se ne zanašajte za običajno vožnjo ali polnjenje; morda ne bo prešlo v način READY ali pa bo visokonapetostna polnilna pot delovala nezanesljivo. Hibridni sistem čim prej odpeljite na pregled in ne posegajte v visokonapetostne komponente.