P2A52: Tokokrog senzorja izhodne temperature uparjalnika A za alternativno gorivo – nizka napetost

Kaj to pomeni

Napetost na signalnem vodu senzorja izhodne temperature uparjalnika A za alternativno gorivo je pod pričakovanim območjem. Signalni vodnik je v kratkem stiku z maso ali pa je senzor v kratkem stiku.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor izhodne temperature uparjalnika A za alternativno gorivo pošilja signal AFCM, da lahko modul krmili uparjanje goriva. Ta koda se nastavi, ko napetost signala pade pod pričakovano območje, najpogosteje zato, ker je signal v kratkem stiku z maso ali je v senzorju notranji kratek stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalni vodnik je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v senzorju
3. Kontakti konektorja so korodirani – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka sistema za alternativno gorivo
• Nemiren tek ali obotavljanje na alternativno gorivo
• Delovanje na alternativno gorivo je lahko omejeno

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem zajemite podatke zamrznjenega okvira ter preverite podatke o izhodni temperaturi uparjalnika A in morebitne povezane kode tokokroga alternativnega goriva.
2. Preglejte priključek senzorja in kabelski snop uparjalnika A glede drgnjenja, stisnjene izolacije, korozije ali signalnega vodnika, ki se dotika mase.
3. Po električni shemi proizvajalca preverite signalni tokokrog uparjalnika A glede kratkega stika z maso ter sponke priključka glede korozije ali slabega stika.
4. Po navodilih proizvajalca ločeno preskusite senzor in tokokrog ter tako ločite notranji kratek stik senzorja od napake kabelskega snopa.
5. Popravite potrjeno napako ožičenja ali priključka oziroma zamenjajte senzor, če ne prestane preskusa proizvajalca, nato potrdite, da je temperaturni signal verjeten.

Pogosti načini odprave

• Očistite in znova namestite priključek senzorja uparjalnika A, če so njegove sponke umazane ali zrahljane.
• Popravite signalni vodnik uparjalnika A na mestu kratkega stika z maso ali poškodbe.
• Zamenjajte senzor izhodne temperature uparjalnika A, če je v notranjem kratkem stiku.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo na običajno gorivo deluje normalno, omejite vožnjo na ta način, če je na voljo, in ne uporabljajte alternativnega goriva, kadar povzroča cukanje. AFCM lahko omeji delovanje na alternativno gorivo, slabo krmiljenje uparjanja pa lahko poslabša delovanje motorja in poveča emisije.