P2A5C: Tokokrog tipala izhodne temperature uparjalnika alternativnega goriva C – nizka raven signala

Kaj to pomeni

Napetost na signalnem vodu tipala izhodne temperature uparjalnika alternativnega goriva C je pod pričakovanim območjem. Vodnik je v kratkem stiku z maso ali pa je tipalo v kratkem stiku.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Modul AFCM spremlja signalni tokokrog za tipalo izhodne temperature na uparjalniku C. Ta koda nizkega signala v tokokrogu se nastavi, ko napetost signala pade pod pričakovano območje, običajno zato, ker je signalna žica v kratkem stiku z maso ali pa ima tipalo notranji kratek stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalni vodnik je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik tipala
3. Korozija na pinih konektorja – velik kontaktni upor

Simptomi

• Opozorilna lučka za motor ali sistem alternativnega goriva sveti
• Nemiren tek ali obotavljanje pri delovanju na alternativno gorivo
• Delovanje na alternativno gorivo je lahko omejeno

Kako diagnosticirati težavo

1. Preverite zamrznjeni okvir in podatke modula AFCM v živo, da potrdite, da ima signal izhodne temperature uparjalnika C nenavadno nizek odčitek, ter ugotovite, ali je bilo aktivirano delovanje na alternativno gorivo.
2. Preglejte priključek tipala in snop žic glede stisnjene ali predrte signalne žice, korozije, vlage ali zrahljanih sponk.
3. Uporabite shemo ožičenja za preizkus signalnega tokokroga glede kratkega stika z maso in preverite prekomerno upornost sponk priključka glede na proizvajalčeve specifikacije.
4. Ko je tipalo odklopljeno, kot narekujejo servisni podatki vozila, preverite, ali nizek signal ostaja prisoten, kar pomaga ločiti kratek stik v ožičenju od napake tipala.
5. Če je ožičenje brezhibno, preizkusite tipalo izhodne temperature uparjalnika C glede na proizvajalčeve specifikacije in ga zamenjajte, če ima notranji kratek stik.

Pogosti načini odprave

• Popravite signalno žico tipala uparjalnika C, ki je v kratkem stiku z maso.
• Očistite ali zamenjajte korodirane ali poškodovane sponke priključka.
• Zamenjajte tipalo izhodne temperature uparjalnika C, če ima notranji kratek stik.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če motor enakomerno deluje na drugo razpoložljivo gorivo, omejite vožnjo na nujno potrebno in se izogibajte uporabi alternativnega goriva, če povzroča cukanje. AFCM lahko omeji uporabo tega goriva, ker ne more zanesljivo krmiliti uparjanja.