P2A57: Tokokrog tipala izhodne temperature uparjalnika alternativnega goriva B – nizka raven signala

Kaj to pomeni

Napetost na signalnem vodu tipala izhodne temperature uparjalnika alternativnega goriva B je pod pričakovanim območjem. Vodnik je v kratkem stiku z maso ali pa je tipalo v kratkem stiku.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor izhodne temperature na uparjalniku B za alternativno gorivo pošilja signal modulu AFCM, da lahko ta krmili uparjanje goriva. Ta koda se nastavi, ko napetost signala pade pod pričakovano območje, običajno zato, ker je signal v kratkem stiku z maso ali pa je v senzorju notranji kratek stik.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalni vodnik je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratki stik tipala
3. Korozija na pinih konektorja – velik kontaktni upor

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor ali sistem alternativnega goriva
• Nemiren tek ali obotavljanje pri delovanju na alternativno gorivo
• Delovanje na alternativno gorivo je lahko omejeno

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem zajemite podatke zamrznjenega okvira ter preverite podatke o izhodni temperaturi uparjalnika B in morebitne povezane kode tokokroga alternativnega goriva.
2. Preglejte priključek tipala in snop žic uparjalnika B glede drgnjenja, stisnjene izolacije, korozije ali signalne žice, ki se dotika mase.
3. Po električni shemi proizvajalca preverite signalni tokokrog uparjalnika B glede kratkega stika z maso ter sponke priključka glede korozije ali slabega stika.
4. Po navodilih proizvajalca ločeno preskusite senzor in njegov tokokrog ter tako ločite notranji kratek stik senzorja od napake kabelskega snopa.
5. Popravite potrjeno napako na ožičenju ali priključku ali zamenjajte tipalo, če ne prestane proizvajalčevega preizkusa, nato pa preverite, ali je signal verodostojen.

Pogosti načini odprave

• Očistite in ponovno priključite priključek tipala uparjalnika B, če so njegove sponke umazane ali zrahljane.
• Popravite signalno žico uparjalnika B na mestu, kjer je v kratkem stiku z maso ali poškodovana.
• Zamenjajte tipalo izhodne temperature uparjalnika B, če ima notranji kratek stik.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo na običajno gorivo deluje normalno, omejite vožnjo na ta način, če je na voljo, in se izogibajte uporabi alternativnega goriva, če povzroča cukanje. AFCM lahko omeji delovanje na alternativno gorivo, slabo krmiljenje uparjanja pa lahko poslabša delovanje motorja in poveča emisije.