P2A55: Tokokrog senzorja izhodne temperature uparjalnika B za alternativno gorivo

Kaj to pomeni

Modul AFCM zazna splošno napako na senzorju izhodne temperature uparjalnika B za alternativno gorivo. Krmiljenja uparjanja ni mogoče zanesljivo prilagajati.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Uparjalnik B za alternativno gorivo pripravi gorivo za dovod v motor, senzor izhodne temperature pa AFCM sporoča temperaturo goriva, ki izstopa iz uparjalnika. AFCM spremlja električne napake v tokokrogu senzorja; ta koda se nastavi, ko zazna splošno napako v tokokrogu, ki onemogoča zanesljiv temperaturni povratni signal iz uparjalnika B.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Okvara temperaturnega senzorja
2. Napaka v ožičenju ali priključku

Simptomi

• Opozorilna lučka za preverjanje motorja ali sistema alternativnega goriva
• Nemiren tek ali oklevanje pri delovanju na alternativno gorivo
• Delovanje na alternativno gorivo je lahko omejeno

Kako diagnosticirati težavo

1. Z diagnostičnim orodjem zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite, ali je P2A55 trenutna ali shranjena koda, skupaj z morebitnimi povezanimi kodami sistema za alternativno gorivo.
2. Od hladnega zagona primerjajte podatek o izhodni temperaturi uparjalnika B s temperaturama vodila za gorivo in hladilne tekočine, nato med segrevanjem motorja spremljajte, ali odčitek manjka ali je neverjeten.
3. Preglejte priključek senzorja izhodne temperature uparjalnika B in bližnje ožičenje glede zrahljanosti, korozije, poškodb ali stika z vročimi oziroma gibljivimi deli.
4. Po podatkih proizvajalca za ožičenje preverite neprekinjenost vodnikov tokokroga senzorja, kratke stike in zanesljivo referenčno maso.
5. Če je ožičenje brezhibno, po specifikacijah proizvajalca preskusite senzor izhodne temperature uparjalnika B in ga zamenjajte, če ne prestane preskusa.

Pogosti načini odprave

• Znova priključite ali očistite priključek senzorja izhodne temperature uparjalnika B in popravite poškodovano ožičenje.
• Popravite prekinitev, kratek stik ali slabo maso v tokokrogu senzorja uparjalnika B.
• Zamenjajte senzor izhodne temperature uparjalnika B, če ne prestane preskusa.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo na običajno gorivo deluje normalno, se ne zanašajte na delovanje na alternativno gorivo, če povzroča cukanje ali neenakomerno delovanje. Nadaljnja uporaba ob nezanesljivem temperaturnem povratnem signalu uparjalnika B lahko poslabša krmiljenje alternativnega goriva in poveča emisije.