P2A53: Tokokrog senzorja izhodne temperature uparjalnika A za alternativno gorivo – visoka napetost

Kaj to pomeni

Napetost na signalnem vodu senzorja izhodne temperature uparjalnika A za alternativno gorivo je nad pričakovanim območjem. Signalni vodnik je v kratkem stiku z B+ ali pa je senzor prekinjen.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov

Kako deluje

Senzor izhodne temperature uparjalnika A za alternativno gorivo sporoča temperaturo goriva AFCM za krmiljenje uparjanja. Ta koda se nastavi, ko je napetost signala nad pričakovanim območjem, kar lahko povzroči signalni vodnik v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja ali prekinjen tokokrog senzorja.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Signalni vodnik je v kratkem stiku z B+
2. Prekinjen senzor temperature
3. Kontakti konektorja so korodirani – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Kontrolna lučka motorja ali opozorilna lučka sistema za alternativno gorivo
• Nemiren tek ali obotavljanje na alternativno gorivo
• Delovanje na alternativno gorivo je lahko omejeno

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvira in preverite, ali je podatek o izhodni temperaturi uparjalnika A nespremenljiv, neverjetno visok ali odsoten, ter preverite povezane kode tokokroga.
2. Preglejte priključek in ožičenje senzorja uparjalnika A glede zrahljane sponke, pretrganega vodnika, poškodovane izolacije ali stika z napajalnim vodom.
3. Po električni shemi proizvajalca preverite signalni tokokrog glede prekinitve ali kratkega stika z napetostjo akumulatorja ter sponke glede korozije ali slabega stika.
4. Po postopku proizvajalca ločeno preskusite senzor uparjalnika A in tokokrog, da odkrijete prekinjen senzor ali napako kabelskega snopa.
5. Popravite potrjeno napako tokokroga ali zamenjajte okvarjeni senzor, nato preverite, ali se sprotni podatek o temperaturi spreminja smiselno.

Pogosti načini odprave

• Znova namestite ali očistite priključek senzorja uparjalnika A, če so sponke v slabem stiku.
• Popravite signalni vodnik uparjalnika A, če je prekinjen ali v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Zamenjajte senzor izhodne temperature uparjalnika A, če je njegov tokokrog prekinjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Če vozilo na običajno gorivo deluje normalno, uporabljajte ta način, če je na voljo, in ne uporabljajte alternativnega goriva, kadar povzroča cukanje. Nezanesljiv temperaturni povratni signal uparjalnika A lahko povzroči, da AFCM omeji delovanje na alternativno gorivo, in poveča emisije.