P2A25: Krmilni tokokrog zapornega ventila B rezervoarja za alternativno gorivo – visoka napetost

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog zapornega ventila B rezervoarja za alternativno gorivo javlja previsoko napetost. Pri sistemih CNG/LPG z več rezervoarji ni mogoče ustrezno krmiliti izolacije rezervoarja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Zaporni ventil B rezervoarja za alternativno gorivo izolira svoj rezervoar v sistemu CNG ali LPG z več rezervoarji. Krmilni modul nastavi to kodo, ko je signal v tokokrogu ventila B nad pričakovanim območjem, najpogosteje zaradi kratkega stika krmilnega vodnika z napetostjo akumulatorja ali prekinitve tuljave ventila.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vodnik je v kratkem stiku z B+
2. Tuljava ventila je prekinjena
3. Kontakti konektorja so korodirani – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Opozorilna lučka za alternativno gorivo
• Težave pri preklapljanju med vrstami goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preglejte podatke o ukazu za ventil B in njegovem stanju, da ugotovite, kdaj se pojavi stanje visoke napetosti v tokokrogu.
2. Preglejte priključek in ožičenje ventila B glede poškodb, zrahljanih sponk ali stika z vodnikom pod napetostjo.
3. Po električni shemi preverite, ali je krmilni vodnik ventila B v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja, pri čemer upoštevajte postopek proizvajalca za odklop sistema.
4. Po specifikacijah proizvajalca preverite, ali je tuljava ventila B prekinjena, in preglejte sponke glede korozije ali velike upornosti.
5. Če so preverjanja ožičenja in tuljave uspešna, po postopku proizvajalca preverite izhod krmilnega modula in pot povratnega signala.

Pogosti načini odprave

• Popravite krmilni vodnik ventila B, ki je v kratkem stiku z napetostjo akumulatorja.
• Popravite zrahljane ali korodirane sponke priključka ventila B.
• Zamenjajte tuljavo ventila B, če je potrjeno, da je prekinjena.
• Popravite poškodovano ožičenje ali okvarjen priključek na krmilni strani, ugotovljen med preverjanjem.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne preklapljajte večkrat med načini goriva. Uporabljajte samo način, za katerega vozilo kaže, da je na voljo in omogoča zanesljivo izolacijo rezervoarja. Če rezervoarja B ni mogoče izklopiti po ukazu, ne uporabljajte sistema za alternativno gorivo, dokler napaka v tokokrogu ni odpravljena.