P2A24: Prenizka napetost v krmilnem tokokrogu zapornega ventila B rezervoarja za alternativno gorivo

Kaj to pomeni

Krmilni tokokrog zapornega ventila B rezervoarja za alternativno gorivo javlja prenizko napetost. Pri sistemih CNG/LPG z več rezervoarji ni mogoče ustrezno krmiliti izolacije rezervoarja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Zaporni ventil B rezervoarja za alternativno gorivo uravnava ločitev rezervoarja v sistemu CNG ali LPG z več rezervoarji. Krmilni modul shrani to kodo, ko signal tokokroga ventila B pade pod pričakovano območje, kar je lahko posledica kratkega stika z maso, kratkega stika v tuljavi ali velike upornosti na korodiranem spoju.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Krmilni vodnik je v kratkem stiku z maso
2. Notranji kratek stik v tuljavi ventila
3. Kontakti konektorja so korodirani – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Sveti opozorilna lučka za alternativno gorivo
• Težave pri preklapljanju med vrstami goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Zabeležite podatke zamrznjenega okvirja in preglejte podatke o ukazu in stanju ventila B, da potrdite, kdaj se pojavi stanje nizkega signala v tokokrogu.
2. Preglejte priključek in napeljavo ventila B glede korozije, poškodovane izolacije ali žice v stiku z maso.
3. Preverite priključne sponke glede korozije ali slabega stika, saj lahko dodatna upornost zniža signal tokokroga.
4. Po električni shemi preverite, ali je krmilna žica ventila B v kratkem stiku z maso, ter tuljavo primerjajte s specifikacijami proizvajalca.
5. Če je tokokrog ventila brezhiben, po postopku proizvajalca preverite izhod krmilnega modula ter njegove ozemljitvene in napajalne povezave.

Pogosti načini odprave

• Očistite ali zamenjajte korodirane priključne sponke ventila B.
• Popravite krmilno žico ventila B, ki je v kratkem stiku z maso.
• Popravite poškodovano napeljavo ali slabo ozemljitveno povezavo.
• Zamenjajte tuljavo ventila B, če preverjanje potrdi notranji kratek stik.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Uporabljajte le način delovanja na gorivo, ki ga vozilo lahko izbere in zanesljivo loči, ter se izogibajte ponavljajočim se spremembam načina. Če rezervoarja B ni mogoče zapreti po ukazu, prenehajte uporabljati sistem za alternativno gorivo, dokler ga ne pregledajo.