P2A27: Območje/delovanje krmilnega tokokroga ventila C za izklop rezervoarja za alternativno gorivo

Kaj to pomeni

Zaznana je motnja v delovanju krmilnega tokokroga zapornega ventila C rezervoarja za alternativno gorivo oziroma je ventil zataknjen v zaprtem položaju. Pri sistemih CNG/LPG z več rezervoarji ni mogoče ustrezno krmiliti izolacije rezervoarja.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja
• Vpliva na izpuste; avtomobil lahko pade na testu izpustov
• Motor ali menjalnik lahko preide v zasilni način delovanja

Kako deluje

Zaporni ventil C rezervoarja za alternativno gorivo izolira svoj rezervoar v sistemu CNG ali LPG z več rezervoarji. Krmilni modul spremlja, ali se ventil C odziva po ukazu, in nastavi to kodo, ko njegovo delovanje odstopa od pričakovanega območja ali se zdi, da je zataknjen, tudi če tokokrog ni povsem prekinjen.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Zaporni ventil je mehansko zataknjen v zaprtem položaju
2. Sila tuljave je zaradi staranja oslabela
3. Nabiranje ogljika ali umazanije preprečuje prosto gibanje

Simptomi

• Sveti opozorilna lučka za motor
• Opozorilna lučka za alternativno gorivo
• Težave pri preklapljanju med vrstami goriva

Kako diagnosticirati težavo

1. Shranite podatke zamrznjenega okvira in preglejte podatke o načinu goriva ter ukazu ali stanju ventila C, da ugotovite, kdaj se ventil ne odziva po pričakovanjih.
2. Preglejte ožičenje in priključek ventila C glede poškodb, korozije ali slabega stika, ki bi lahko oviral njegovo delovanje.
3. Po specifikacijah proizvajalca preverite tuljavo ventila in krmilni tokokrog ter izključite električni vzrok.
4. Po postopku proizvajalca preverite, ali se ventil C premakne oziroma spremeni stanje ob ukazu; ne obidite varnostnih elementov sistema za gorivo.
5. Če so električna preverjanja uspešna, po navodilih proizvajalca preglejte ali preskusite ventil glede zatikanja, onesnaženosti ali oslabljene mehanske funkcije.

Pogosti načini odprave

• Popravite poškodovano ožičenje ali slabe priključke ventila C.
• Očistite ali zamenjajte korodirane sponke ventila C.
• Zamenjajte tuljavo ventila C, če ne prestane predpisanega električnega preskusa.
• Popravite ali zamenjajte ventil C, če je potrjeno, da se zatika ali se ne more premakniti po ukazu.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Ne preklapljajte večkrat med načini goriva in uporabljajte samo način, za katerega vozilo kaže, da je na voljo. Če sistem ne more zanesljivo izolirati rezervoarja C, ne uporabljajte sistema za alternativno gorivo, dokler napaka ventila ni odpravljena.