P25C7: Visoka vrednost tokokroga temperaturnega senzorja A ojačevalnika zavor

Kaj to pomeni

Signal temperature ojačevalnika zavor je nad zgornjim diagnostičnim pragom. Pogosta vzroka sta prekinitev v senzorju ali kratek stik napeljave z referenčno napetostjo 5 V.

Na kratko

• Običajno prižge lučko za preverjanje motorja

Kako deluje

Temperaturni senzor A ojačevalnika zavor meri temperaturo na električnem ojačevalniku zavor, tako da lahko krmilnik upravlja ojačenje in ščiti motor. Ta koda se nastavi, ko njegov signal naraste nad dovoljeno območje, običajno zato, ker je tokokrog senzorja prekinjen ali je signalna žica v kratkem stiku z referenčnim napajanjem.

Pogosti vzroki

Najverjetnejši najprej.

1. Prekinjen element senzorja
2. Signalna žica senzorja v kratkem stiku z referenčno napetostjo 5 V
3. Korodirani zatiči priključka – velika kontaktna upornost

Simptomi

• Lahko se prikaže opozorilo o ojačevalniku zavor ali pa se zmanjša pomoč pri zaviranju

Kako diagnosticirati težavo

1. Poiščite kode, povezane z ojačevalnikom, in zabeležite podatke zamrznjenega okvira ter odčitek v živo senzorja A, da ugotovite, kdaj se pojavi visoki signal.
2. Poiščite kode, povezane z ojačevalnikom, in zabeležite podatke zamrznjenega okvira ter odčitek senzorja A v živo, da ugotovite, kdaj se pojavi visok signal.
3. Preglejte priključek in ožičenje senzorja A glede odklopljenega vtiča, prekinjene žice, korozije ali stika med signalno in referenčno žico.
4. Ko je senzor odklopljen v skladu z navodili proizvajalca, preizkusite signalno žico glede prekinitve tokokroga ali kratkega stika na referenčno napajanje.
5. Preizkusite sam senzor A po postopku proizvajalca, če sta ožičenje in priključek brezhibna.

Pogosti načini odprave

• Ponovno priklopite odklopljen vtič senzorja A ali popravite prekinjeno žico.
• Popravite signalno žico v kratkem stiku z referenčnim napajanjem.
• Očistite ali popravite korodirane priključne sponke.
• Zamenjajte senzor A, če je v notranjosti prekinjen.

Ali lahko nadaljujete vožnjo?

Krmilnik morda zmanjša ojačenje zaviranja, ko ne more zaupati visokemu odčitku senzorja A, zaradi česar je pedal težje pritisniti in se poveča zavorna pot. Izogibajte se vožnji, če je ojačenje zmanjšano ali je zaviranje nenavadno, in poskrbite za takojšnjo diagnostiko.